Ενόψει των ελαττωμάτων της υπάρχουσας διάταξης προστασίαςμετρητές ορυκτών, σχεδιάστηκε μια νέα ενσωματωμένη συσκευή προστασίας. Έμφαση δίνεται στη βελτιστοποίηση της σχεδίασης προστασίας του συνδέσμου γραναζιών, του υδραυλικού ζεύκτη και του ηλεκτρικού συστήματος. Η δομή της προστατευτικής συσκευής είναι απλή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτενώς για την τροποποίηση ορυκτών μεγεθών. Η πρακτική εφαρμογή δείχνει ότι οι βελτιωμένοι μετρητές ορυκτών μπορούν να παρέχουν αποτελεσματική προστασία για τον θραυστήρα, να βελτιώσουν την απόδοση του θραυστήρα σε σκληρές συνθήκες εργασίας και να ενισχύσουν περαιτέρω την αποτελεσματικότητα των εργασιών εξόρυξης και εμπλουτισμού.
Ο παραδοσιακός οδοντιατρικός σύνδεσμος Ο παραδοσιακός οδοντιατρικός σύνδεσμος είναι ένα ευάλωτο συστατικό στους ισχυρούς μετρητές ορυκτών. Λόγω της ανάγκης για συχνή αντικατάσταση, οι λιγότερο ακριβοί οδοντιατρικοί σύνδεσμοι στα παραδοσιακά σχέδια συστημάτων μετάδοσης κίνησης θραυστήρα είναι συχνά λιγότερο εξελιγμένοι.
Οι ισχυροί μετρητές ορυκτών του συνδέσμου έχουν μεγάλο διάκενο πλευρικών δοντιών, επιτρέποντας μια ορισμένη γωνιακή μετατόπιση κατά τη λειτουργία. Καθώς ο θραυστήρας πρέπει να ανταπεξέλθει σε συνθήκες χαμηλής-ταχύτητας και βαρύ- φορτίου στη λειτουργία σύνθλιψης άνθρακα, οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες δοντιών του συνδέσμου γραναζιού πρέπει να εμπλέκονται περιοδικά μεταξύ τους. Η φέρουσα ικανότητα των επιφανειών των δοντιών είναι μεγάλη, επομένως πρέπει να διατηρείται καλή λίπανση και σφράγιση. Στο σχέδιο, ο οδοντικός κύλινδρος που συνδέεται με τη σύζευξη γραναζιών και τον μειωτήρα δύο αξόνων, είναι ο οδοντικός κύλινδρος και ο μειωτήρας για τη διατήρηση της σύγχρονης περιστροφής και της ροπής εξόδου. Λόγω της επιρροής του σφάλματος εγκατάστασης, της παραμόρφωσης της φθοράς λειτουργίας και της καθίζησης θεμελίωσης και άλλων παραγόντων, ο οδοντικός κύλινδρος και ο μειωτήρας δύο άξονες θα παράγουν έναν ορισμένο βαθμό σχετικής μετατόπισης, είναι δύσκολο να διατηρηθεί αυστηρά η ευθυγράμμιση, αλλά στον παραδοσιακό σχεδιασμό δεν λαμβάνεται υπόψη ο αντίκτυπος μιας τέτοιας μετατόπισης στον σύνδεσμο του γραναζιού.
(2) Υδραυλικός συζεύκτης Ο υδραυλικός συζεύκτης είναι το βασικό στοιχείο υδραυλικής μετάδοσης στα μεταλλικά μεγέθη. Μπορεί να βελτιστοποιήσει την αντιστοίχιση μεταξύ της κύριας κίνησης και της μηχανής εργασίας, να βελτιώσει τον συντελεστή ισχύος και την απόδοση εκκίνησης του κινητήρα, να μειώσει τους κραδασμούς, τους κραδασμούς και τη ροπή, να αποτρέψει την υπερφόρτωση και να προστατεύσει αποτελεσματικά τον κινητήρα και τον μειωτήρα. Ο υδραυλικός ζεύκτης είναι εγκατεστημένος μεταξύ του κινητήρα και του μειωτήρα, ο οποίος μπορεί να θεωρηθεί ως συνδυασμός στροβίλου και φυγοκεντρικής αντλίας. Το κύριο σώμα του αποτελείται από στρόβιλο, τροχό αντλίας, βοηθητικό θάλαμο, άξονα εισόδου, άξονα εξόδου, περίβλημα και διάταξη προστασίας ασφαλείας. Τα δύο άκρα του άξονα εισόδου του υδραυλικού ζεύκτη συνδέονται με τον κινητήρα και τον μειωτήρα αντίστοιχα. Ο άξονας εισόδου πραγματοποιεί κατανομή ισχύος αλλάζοντας την ταχύτητα του μέσου μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων του μειωτήρα. Ταυτόχρονα, η αύξηση της ροπής μπορεί να περιοριστεί με τη μείωση του υγρού μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων του ζεύκτη. Όταν παρουσιαστεί σφάλμα υπερφόρτωσης ή κολλήματος στη διαδικασία σύνθλιψης, ο υδραυλικός ζεύκτης μπορεί να αποσυνδέσει το σύστημα μετάδοσης αυξάνοντας την απελευθέρωση του μέσου μετάδοσης στην κοιλότητα και αυξάνοντας την πίεση εργασίας για την εφαρμογή προστασίας. Αλλά η πραγματική εφαρμογή δείχνει ότι όταν μεγάλα κομμάτια υπολειμμάτων σιδήρου πέφτουν στον θάλαμο σύνθλιψης, λόγω της χαμηλής ταχύτητας απόκρισης του υδραυλικού συζεύκτη, είναι εύκολο να συμβεί η αστοχία του μειωτήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων και ακόμη και η εγκατάλειψη του εξοπλισμού.
(3) Ηλεκτρικό σύστημα Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου του θραυστήρα αποτελείται κυρίως από ελεγκτή PLC, αισθητήρα ταχύτητας, ενσωματωμένη οθόνη οθόνης, κουμπί ελέγχου, συναγερμό και παροχή ρεύματος. Μεταξύ αυτών, ο αισθητήρας ταχύτητας είναι στερεωμένος στο μπροστινό τμήμα εγκάρσιου βραχίονα ζεύξης γραναζιού του θραυστήρα, ελεγκτής PLC, τροφοδοτικό οργάνου εργασίας και ρυθμιστή τάσης εγκατεστημένο στο κιβώτιο ελέγχου, ολοκληρωμένη οθόνη οθόνης, κουμπί ελέγχου και λυχνία σήματος στον πίνακα ελέγχου. Όταν ο άνθρακας και το γκάζι σπάσουν, το σήμα ταχύτητας κινητήρα που συλλέγεται από τον αισθητήρα ταχύτητας αποστέλλεται στον ελεγκτή PLC. Όταν συμβεί υπερφόρτωση, ο ελεγκτής θα δώσει έγκαιρα ένα προειδοποιητικό σήμα και η λειτουργία θα σταματήσει αυτόματα. Αφού αφαιρεθεί το σφάλμα και ο αυτοέλεγχος του εξοπλισμού είναι κανονικός-, ο συναγερμός θα αρθεί και ο θραυστήρας μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Όταν παρουσιαστεί σφάλμα εμπλοκής, ο ελεγκτής PLC εξέδωσε οδηγίες για να κάνει τον κινητήρα να αντιστραφεί αυτόματα, έτσι ώστε το φραγμένο υλικό να χαλαρώσει. Στην πρακτική εφαρμογή, όταν μεγάλα κομμάτια σιδήρου αναμειγνύονται στον θάλαμο σύνθλιψης, θα εμφανιστεί στιγμιαία σφάλμα οδόντωσης. Επειδή υπάρχει καθυστέρηση στη λήψη και μετάδοση του σήματος του αισθητήρα ταχύτητας, το σήμα σφάλματος τροφοδοτείται πίσω στον ελεγκτή και στη συνέχεια κρίνεται ο τύπος σφάλματος, δίνεται ο συναγερμός και γίνεται η αντίστοιχη αντίδραση προστασίας, ο παραπάνω σύνδεσμος ανάδρασης διαρκεί 4~7 δευτερόλεπτα, οδηγώντας σε κάποια καθυστέρηση στην προστασία του ηλεκτρικού συστήματος του διακόπτη. Το αποτέλεσμα προστασίας του συστήματος μετάδοσης δεν είναι πολύ ιδανικό.
Μέσω της ανάλυσης της δομής και του μηχανισμού λειτουργίας του κύριου μηχανισμού μετάδοσης μεγεθών ορυκτών, διαπιστώθηκε ότι το προστατευτικό αποτέλεσμα του υπάρχοντος σχεδιασμού της προστατευτικής συσκευής πρέπει να βελτιωθεί. Ο οδοντικός σύνδεσμος είναι το βασικό μέρος της συσκευής προστασίας ορυκτών μεγέθους. Σε αυτή τη μελέτη, τα σχεδιαστικά ελαττώματα του οδοντικού συνδέσμου έχουν βελτιστοποιηθεί.
(1) Η βελτιστοποιημένη οδοντιατρική σύζευξη ορυκτών μεγέθους αποτελείται από δύο εσωτερικούς δακτυλίους (με εσωτερικά δόντια και φλάντζες) και εξωτερικό περίβλημα (με τα εξωτερικά δόντια να πλένονται με τα εσωτερικά δόντια). Οι δύο εσωτερικοί δακτύλιοι γραναζιών συνδέονται με μπουλόνια, ενώ οι δύο εξωτερικοί δακτύλιοι γραναζιών συνδέονται με τους άξονες εισόδου και εξόδου αντίστοιχα. Ο σύνδεσμος γραναζιών βασίζεται στην κίνηση πλέξης των εσωτερικών και εξωτερικών δοντιών για τη μεταφορά της ροπής. Όταν το φορτίο του συνδέσμου υπερβεί την επιτρεπόμενη ροπή, το σταθερό μπουλόνι του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιού θα κοπεί αυτόματα, έτσι ώστε να επιτευχθεί η προστασία του μειωτήρα. Προκειμένου να διασφαλιστεί το σωστό διάκενο μετά το πλέγμα των εσωτερικών και εξωτερικών δοντιών, η κορυφή των εξωτερικών δοντιών του συνδέσμου γραναζιού έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ελλειψοειδής. Αυτός ο σχεδιασμός οδηγεί στην αναπόφευκτη ακτινική μετατόπιση, αξονική μετατόπιση και γωνιακή μετατόπιση του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών κατά τη μετάδοση, γεγονός που θα επιδεινώσει τη φθορά του εξοπλισμού, επομένως είναι απαραίτητο να διατηρηθεί επαρκής λίπανση της επιφάνειας του δοντιού. (2) Προσδιορισμός των κύριων παραμέτρων λειτουργίας Οι βελτιωμένοι μετρητές ορυκτών χρησιμοποιούν τον αντιεκρηκτικό κινητήρα YB2-315S-2, ταχύτητα n=1520dmin, ονομαστική ισχύ =110kW, συντελεστής ισχύος =0.84, απόδοση =93.7%. Όταν ο άνθρακας διέρχεται κανονικά, το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα 1=50~55A; Όταν ένα μεγάλο γκάζι, βράχος άνθρακα και ούτω καθεξής μέσω του θραυστήρα, το ρεύμα εργασίας είναι 100-120A.
Στο σχεδιασμό μας έχει υιοθετηθεί μια ολοκληρωμένη στρατηγική προστασίας. Τα ισχυρά μεγέθη ορυκτών έχουν αναβαθμιστεί βελτιστοποιώντας την οδοντική σύζευξη, τον υδραυλικό συζεύκτη και το ηλεκτρικό σύστημα σε μεγέθη ορυκτών. Η λειτουργία έδειξε ότι οι βελτιωμένοι μετρητές ορυκτών μπορούν όχι μόνο να παρέχουν αποτελεσματική προστασία στον θραυστήρα αλλά και να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα των εργασιών εξόρυξης και εμπλουτισμού του κινητήρα: Επιπλέον, όταν το άθραυστο αντικείμενο εισέλθει στον θάλαμο σύνθλιψης, οι δύο μπουλόνια δέσμης M30 που είναι εγκατεστημένοι στον σύνδεσμο γραναζιών θα αναγκαστούν να κόψουν στιγμιαία το φορτίο για να αποφευχθεί η αστοχία και η αξιόπιστη προστασία. κουτί. Ο σχεδιασμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αναβάθμιση διαφόρων μεγεθών ορυκτών. Μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των εργασιών εξόρυξης για την ολοκληρωμένη απόδοση του θραυστήρα. Μπορεί να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να εξοικονομήσουν κόστος και να αυξήσουν την αποδοτικότητα, να βελτιώσουν την αποδοτικότητα της παραγωγής και την ποιότητα των προϊόντων.
