Ο εξοπλισμός ελέγχου του εγχώριου συστήματος μεταφοράς άνθρακα Xinjiang υιοθετεί τη μεταβλητή κλίσηοθόνη κυλίνδρου άνθρακαπου παράγονται από ξένες εισαγωγικές εταιρείες. Δεδομένου ότι το σύστημα μεταφοράς άνθρακα έχει τεθεί σε λειτουργία, υπάρχουν πολλά ελαττώματα στην οθόνη κυλίνδρων άνθρακα και η απόδοση συχνά μειώνεται, ο άξονας σπάει, ο κινητήρας καίγεται, ο άνθρακας μπλοκάρεται και ούτω καθεξής. Εν όψει αυτής της κατάστασης, το εργοστάσιό μας πραγματοποίησε έναν αριθμό μετασχηματισμών στην γενική επισκευή του κυλίνδρου άνθρακα το 2023 και πέτυχε καλά αποτελέσματα. Τεχνικές παράμετροι του κυλίνδρου άνθρακα πριν από τον μετασχηματισμό:
Χωρητικότητα: 630t/h Πλάτος επιφάνειας οθόνης: 1000mm
Αριθμός αξόνων κόσκινου: 9 Μέγεθος τροφοδοσίας: μικρότερο από 300 mm
Μέγεθος εκφόρτισης: 30mm Ισχύς: 1,5KW
Μειωτής κινητήρα Αρ. μοντέλου : R6
Για το σκοπό αυτό, για τηνοθόνη κυλίνδρου άνθρακατης σήτας κυλίνδρου άνθρακα μεταβλητής κλίσης του συστήματος μεταφοράς άνθρακα, η απόδοση συχνά γίνεται μικρότερη, ο άξονας σπάει, ο κινητήρας καίγεται και το φαινόμενο μπλοκαρίσματος και θραύσης άνθρακα αναλύεται λεπτομερώς και διεξοδικά πριν από την γενική επισκευή, οι κύριοι λόγοι είναι οι εξής:
1) Ολόκληρο το σύστημα μεταφοράς άνθρακα δεν έχει σχεδιαστεί και εγκατασταθεί με μεγάλο διανομέα υλικών και όλα τα μεγάλα υλικά εισέρχονται στην οθόνη κυλίνδρων άνθρακα, με αποτέλεσμα συχνά τη λειτουργία υπερφόρτωσης του εξοπλισμού.
2) Η επιλογή ισχύος κινητήρα είναι μικρή. Συχνά εμφανίζεται το φαινόμενο της καύσης του κινητήρα.
3) Το σχήμα των δοντιών του κυλίνδρου είναι παράλογο. Είναι εύκολο να προκληθεί απόφραξη άνθρακα.
Λαμβάνοντας υπόψη τους λόγους που αναλύθηκαν παραπάνω, έχουμε κάνει κυρίως τις ακόλουθες βελτιώσεις:
1) Ο μετασχηματισμός πραγματοποιείται στην αρχική οθόνη κυλίνδρου μεταβλητής γωνίας άνθρακα και ο διανομέας τύπου πλέγματος-προστίθεται στο επάνω μέρος του εξοπλισμού και κάτω από τη χοάνη άνθρακα της κεφαλής του ιμάντα. Ο διανομέας τύπου πλέγματος-είναι μπλουζάκι τύπου πλέγματος-μόνης όψης-και το διάκενο τύπου πλέγματος-είναι μικρότερο από 30 mm.
2) Προσθέστε την αντίστοιχη πλάκα καθοδήγησης τόξου και τον μηχανισμό χειροκίνητης ρύθμισης, ρυθμίζοντας την πλάκα καθοδήγησης τόξου, έτσι ώστε το κάρβουνο να μπορεί να πέσει στο πλέγμα του πηγαδιού διανομέα τύπου πλέγματος, έτσι ώστε τα σωματίδια άνθρακα μικρότερα από 30 mm να περάσουν το πλέγμα του διανομέα τύπου πλέγματος- και να εισέλθουν στον επόμενο ιμάντα πτώσης μέσω του σωλήνα και του κάρβουνου.
3) Μεταμορφώστε τον σωλήνα σταγόνας άνθρακα και την ουρά που αντιστοιχεί στον διανομέα τύπου πλέγματος-, τοποθετήστε τον διαχωριστή και την πόρτα του φρεατίου στην αντίστοιχη θέση για συντήρηση και επιθεώρηση του διανομέα τύπου πλέγματος{-.
4) Αφαιρέστε τη συσκευή αναστροφής έκτακτης ανάγκης και τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή της αρχικής σήτας κυλίνδρου άνθρακα και μετακινήστε το σύστημα τροφοδοσίας και ελέγχου εκεί στον διανομέα τύπου δικτύου. Στην κανονική λειτουργία, ο ακατέργαστος άνθρακας ρυθμίζεται από τη χοάνη άνθρακα και την πλάκα καθοδήγησης τόξου και πέφτει στο πλέγμα-τύπου διανομέα-πλέγματος. Τα σωματίδια άνθρακα μικρότερα από 30 mm πέφτουν στην παράκαμψη του σωλήνων άνθρακα μέσω του διανομέα τύπου πλέγματος-τύπου διανομέα-διανομέα και τα υπόλοιπα εισέρχονται στη σήτα κυλίνδρου άνθρακα μεταβλητής γωνίας για κοσκίνισμα και εισέρχονται στον θραυστήρα άνθρακα για σύνθλιψη μετά το κοσκίνισμα. Σε περίπτωση βλάβης του θραυστήρα και της σήτας κυλίνδρου άνθρακα μεταβλητής κλίσης, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής του διανομέα τύπου πλέγματος-λειτουργεί στην άλλη πλευρική επιφάνεια του διαφράγματος, έτσι ώστε ο ακατέργαστος άνθρακας να εισέρχεται στην παράκαμψη του σωλήνα σταγόνας άνθρακα μέσω της χοάνης άνθρακα και της άλλης πλευρικής επιφάνειας διαφράγματος του διανομέα τύπου πλέγματος{{9}.
5) Τροποποιήστε τον αρχικό κινητήρα και τον μειωτήρα, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται στα 3KW, αλλά η ταχύτητα του κινητήρα παραμένει αμετάβλητη, το μοντέλο του μειωτήρα αλλάζει, ο άξονας αυξάνεται, για να αποφευχθεί το σπάσιμο του άξονα, ο λόγος ταχύτητας του μειωτήρα παραμένει αμετάβλητος και η αντίστοιχη βάση στήριξης τροποποιείται και τοποθετείται.
6) Αλλάξτε το σχήμα των δοντιών της αρχικής σήτας με ρολό άνθρακα. Δηλαδή ο κύλινδρος αλλάζει το σχήμα των δοντιών και το πάχος παραμένει αμετάβλητο.
7) Αφαιρέστε την αρχική πλακέτα καθαρισμού της ομάδας κυλίνδρων, φτιάξτε και εγκαταστήστε την αντίστοιχη σανίδα καθαρισμού με την αναμορφωμένη ομάδα κυλίνδρων και το διάκενο μεταξύ της σανίδας καθαρισμού και του κυλίνδρου είναι 8~10 mm.
8) Ο ανακαινισμένος εξοπλισμός θεωρεί πλήρως ότι η συντήρηση και η αντικατάσταση του εξοπλισμού είναι βολική, ο εσωτερικός κάδος του διανομέα τύπου grid-και ο (μονομερής) πλέγμα-swinging κουβάς είναι εύκολο να αντικατασταθούν και η αντίσταση στη φθορά του εξοπλισμού θεωρείται (η φθορά-ανθεκτική πλάκα επένδυσης (συχνά η ακατέργαστη πλάκα επένδυσης χωρίς ροή) χρησιμοποιείται υλικό στη θέση με μεγάλη γωνία).
Μετά τοοθόνη κυλίνδρου άνθρακατίθεται σε λειτουργία, σπάνια εμφανίζεται το φαινόμενο του κολλήματος άνθρακα γιατί αλλάζει το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων. Ο διανομέας τύπου πλέγματος-προστίθεται για να μειώσει το φορτίο της οθόνης κυλίνδρων άνθρακα, να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση και να εμφανιστεί σπάνια το φαινόμενο μπλοκαρίσματος άνθρακα. Αντικαταστήστε τον κινητήρα, αυξήστε τον άξονα, δεν υπάρχει σπασμένος άξονας, καίγοντας το φαινόμενο του κινητήρα, ανέστρεψε εντελώς την παθητική κατάσταση της συχνής αστοχίας της οθόνης κυλίνδρων άνθρακα.
