Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ ενός άξοναΒιδωτός Μεταφορέαςκαι αΒιδωτός μεταφορέας χωρίς άξοναέγκειται στο αν έχει κεντρικό άξονα. Αυτή η βασική διάκριση καθορίζει τις πολυάριθμες διαφορές στο σχεδιασμό της δομής, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τα σενάρια εφαρμογής μεταξύ των δύο τύπων μεταφορέων.
Δομικές Διαφορές: ΆξονεςVSΒιδωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα
Αξονωτός Βιδωτός Μεταφορέας
Ο άξονας βιδωτός μεταφορέας υιοθετεί μια παραδοσιακή δομή σπειροειδούς άξονα και τα κύρια συστατικά του περιλαμβάνουν:
Συγκρότημα σπειροειδούς άξονα: Ο κεντρικός σπειροειδής άξονας είναι το εξάρτημα πυρήνα. Η λεπίδα της βίδας συγκολλάται ή στερεώνεται στο σώμα του άξονα για να σχηματίσει μια συνεχή επιφάνεια μεταφοράς. Ο σπειροειδής άξονας είναι συνήθως κατασκευασμένος από συμπαγείς ή κοίλους χαλύβδινους σωλήνες και μπορεί να απαιτεί πολλαπλά τμήματα συνδεδεμένα μέσω φλάντζες ανάλογα με το μήκος της μεταφοράς.
Σύστημα ρουλεμάν ανάρτησης: Για μεγαλύτερες αποστάσεις μεταφοράς, ο κοχλιωτός μεταφορέας με άξονα πρέπει να τοποθετήσει ενδιάμεσα κρεμαστά ρουλεμάν για τη στήριξη του σπειροειδούς άξονα. Το κρεμαστό ρουλεμάν υιοθετεί μια συρόμενη δομή ρουλεμάν και είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή στεγανοποίησης-από τη σκόνη για να μειώσει τη φθορά του υλικού στο ρουλεμάν. Η ύπαρξη του αναρτημένου ρουλεμάν είναι ένα σημαντικό δομικό χαρακτηριστικό του άξοναΒιδωτός Μεταφορέας, αλλά είναι επίσης ένα πιθανό σημείο αστοχίας και εστίαση στη συντήρηση.
Δομή περιβλήματος: Το περίβλημα σχεδιάζεται συνήθως σε σωληνοειδές ή σχήμα U-, συνεργαζόμενο με τα συγκροτήματα του άξονα κεφαλής και ουράς για να σχηματίσει ένα κλειστό κανάλι μεταφοράς. Ολόκληρο το μηχάνημα έχει καλή ακαμψία και σταθερή δομή.
Συσκευή μετάδοσης κίνησης: Η διάταξη μετάδοσης κίνησης βρίσκεται συνήθως στο άκρο εκκένωσης ή στο άκρο τροφοδοσίας και μεταδίδει ισχύ στον σπειροειδή άξονα μέσω ενός συνδέσμου ή μετάδοσης κίνησης αλυσίδας.
Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα
Ο κοχλιωτός μεταφορέας χωρίς άξονα είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τον παραδοσιακό βιδωτό μεταφορέα με άξονα. Η βασική καινοτομία έγκειται στην εξάλειψη του κεντρικού άξονα:
Σχεδιασμός βίδας: Ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα περιέχει μόνο μια βιδωτή λεπίδα και δεν έχει κεντρικό στήριγμα άξονα. Η λεπίδα της βίδας είναι κατασκευασμένη από-χάλυβα υψηλής αντοχής και είναι συνήθως παχύτερη από τη λεπίδα της βίδας με κεντρικό άξονα για να εξασφαλίζεται επαρκής ακαμψία και αντοχή. Το σώμα της βίδας λειτουργεί στην επιφάνεια έδρασης που παρέχεται από την εσωτερική επένδυση της χοάνης και σπρώχνει το υλικό.
Χωρίς ενδιάμεσα ρουλεμάν: Δεδομένου ότι δεν υπάρχει κεντρικός άξονας, ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα εξαλείφει το ενδιάμεσο κρεμαστό ρουλεμάν, το οποίο αποτελεί σημαντική εκδήλωση της δομικής του απλότητας. Αυτός ο σχεδιασμός εξαλείφει προβλήματα όπως εμπλοκή υλικού και απόφραξη που προκαλείται από την παρουσία ρουλεμάν.
Αύλακα και επένδυση σε σχήμα U-: ΤοΒιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονασυνήθως υιοθετεί ένα σχέδιο αυλάκωσης σε σχήμα U-, με επένδυση από ανθεκτικά-υλικά μέσα στο αυλάκι. Η επένδυση χρησιμεύει τόσο ως επιφάνεια στήριξης για το σώμα της βίδας όσο και ως στρώμα ανθεκτικό στη φθορά-προστατεύοντας τη χοάνη. Το υλικό επένδυσης είναι συνήθως κατασκευασμένο από υψηλά-πολυαιθυλένιο, νάιλον ή ανθεκτικό στη φθορά-χάλυβα κ.λπ.
Μέθοδος κίνησης: Η συσκευή κίνησης βρίσκεται συνήθως στο άκρο της θύρας εκφόρτισης, διατηρώντας το σώμα της βίδας σε κατάσταση εφελκυσμού, η οποία ευνοεί τη σταθερή λειτουργία [[56]]. Η ισχύς μεταδίδεται απευθείας στη λεπίδα της βίδας χωρίς να περάσει από τον κεντρικό άξονα.
Απαιτήσεις χώρου: Άξονες VS Βιδωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα
Αξονωτός Βιδωτός Μεταφορέας
Ο άξονας βιδωτός μεταφορέας απαιτεί την εγκατάσταση ενδιάμεσων αναρτημένων ρουλεμάν, γεγονός που απαιτεί την παροχή χώρου συντήρησης κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. Η παρουσία των κρεμαστών ρουλεμάν περιορίζει επίσης την αποτελεσματική-διατομή από την οποία μπορούν να περάσουν τα υλικά. Ωστόσο, σε ορισμένα ειδικά σενάρια εφαρμογών, όπως όταν οι εργασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται από την πλευρά του εξοπλισμού, ο κοχλιωτός μεταφορέας μπορεί να είναι πιο βολικός.
Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα
Ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα έχει συμπαγή δομή και εξοικονομεί χώρο. Ο σχεδιασμός χωρίς κεντρικό άξονα μειώνει τον χώρο που καταλαμβάνει ο αγωγός, καθιστώντας τον εξοπλισμό στο σύνολό του πιο συμπαγή. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε βιομηχανικά περιβάλλοντα με περιορισμένο χώρο.
Ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στη διάταξη εγκατάστασης, επιτρέποντας γωνιακές συνδέσεις και ακόμη και κάθετη εγκατάσταση. Έχει πιο προσαρμόσιμη διάταξη. Ο κλειστός σχεδιασμός του διευκολύνει επίσης τον καθαρισμό και τον έλεγχο της υγιεινής, καθιστώντας το ιδιαίτερα κατάλληλο για βιομηχανίες με υψηλές απαιτήσεις υγιεινής όπως τα τρόφιμα και τα φαρμακευτικά προϊόντα.
Σύγκριση χωρητικότητας: Κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα VS
Αξονωτός Βιδωτός Μεταφορέας
Η μεταφορική ικανότητα του άξοναΒιδωτός Μεταφορέαςπεριορίζεται από τον κεντρικό άξονα και το κρεμαστό ρουλεμάν και η αποτελεσματική-διατομή του είναι σχετικά μικρή. Η μεταφορική ικανότητα του κοχλιοφόρου μεταφορέα τύπου LS είναι συνήθως εντός του εύρους των 10-50 t/h. Ο κοχλιωτός μεταφορέας με άξονα είναι πιο κατάλληλος για την ταχεία μεταφορά υλικών σκόνης και μικρών σωματιδίων και έχει υψηλότερη απόδοση κατά το χειρισμό μη παχύρρευστων υλικών ξηρής σκόνης.
Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα
Η μεταφορική ικανότητα του κοχλιοφόρου μεταφορέα χωρίς άξονα είναι σημαντικά ανώτερη από αυτή του ίδιου μεγέθους κοχλιοφόρου μεταφορέα:
Αύξηση μεταφορικής ικανότητας: Η μεταφορική ικανότητα του κοχλιοφόρου μεταφορέα χωρίς άξονα είναι συνήθως 1,5 φορές ή μεγαλύτερη από αυτή του παραδοσιακού κοχλιοφόρου μεταφορέα με άξονα με την ίδια διάμετρο. Αυτό το πλεονέκτημα πηγάζει από τη μεγαλύτερη αποτελεσματική περιοχή-διατομής που προκύπτει από τη σχεδίαση χωρίς κεντρικό άξονα.
Απόσταση μεταφοράς: Η απόσταση μεταφοράς μιας μονάδας-του κοχλιοφόρου μεταφορέα χωρίς άξονα είναι μεγαλύτερη, φθάνοντας αρκετές δεκάδες μέτρα ή ακόμα και 60-70 μέτρα. Η απόσταση μεταφοράς μπορεί να επεκταθεί κατά πολλαπλά επίπεδα σε σειρά.
Ισχύς & Κατανάλωση Ενέργειας: Άξονες VS Βιδωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα
►Αξονωτός Βιδωτός Μεταφορέας
Ο κοχλιωτός μεταφορέας με άξονα είναι εξαιρετικά αποδοτικός όταν χειρίζεστε μη-ιξώδη ξηρά σκόνη υλικά. Ωστόσο, λόγω της παρουσίας του κεντρικού άξονα και των κρεμαμένων ρουλεμάν, η απώλεια τριβής είναι σχετικά μεγάλη. Όταν ασχολείστε με παχύρρευστα ή μπερδεμένα υλικά, μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση ενέργειας λόγω μπλοκαρίσματος και τριβής.
►Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα
Ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα έχει χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας μονάδας. Τα πλεονεκτήματά του στην εξοικονόμηση ενέργειας- βρίσκονται κυρίως στα εξής:
Χαμηλή ταχύτητα με υψηλή ροπή: Ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα έχει μεγάλη ροπή αλλά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Λόγω του λιγότερο πιθανού φράγματος της θύρας εκφόρτισης, μπορεί να διατηρήσει σταθερή λειτουργία χαμηλής-ταχύτητας, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση ενέργειας.
Υψηλή απόδοση μεταφοράς: Κατά τη μεταφορά της ίδιας ποσότητας υλικών, η μοναδιαία κατανάλωση ενέργειας του τύπου χωρίς άξονα είναι χαμηλότερη. Ο σχεδιασμός χωρίς άξονα μειώνει την αντίσταση τριβής μεταξύ του υλικού και της βίδας, βελτιώνοντας την απόδοση μεταφοράς ενέργειας.
Συγκεκριμένες παράμετροι ισχύος: Σύμφωνα με τα δεδομένα του κατασκευαστή, το εύρος ισχύος του κινητήρα του κοχλιοφόρου μεταφορέα χωρίς άξονα είναι ευρύ, που κυμαίνεται από 0,75 kW έως 30 kW, ανάλογα με τον όγκο μεταφοράς, τα χαρακτηριστικά του υλικού και την απόσταση μεταφοράς. Για παράδειγμα, ένα συγκεκριμένο μοντέλο βιδωτού μεταφορέα χωρίς άξονα έχει ισχύ 4 kW και το εύρος ισχύος της βιδωτής πρέσας τύπου LYZ είναι 1,1-5,5 kW.
Καταλληλότητα υλικού: Shafted VS Βιδωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα
Αξονωτός Βιδωτός Μεταφορέας
Υλικά σκόνης και μικρών σωματιδίων:Κατάλληλο για μη-παχύρρευστη ξηρή σκόνη και υλικά μικρών σωματιδίων, όπως τσιμέντο, ιπτάμενη τέφρα, κόκκους κ.λπ. Αυτή είναι η παραδοσιακή περιοχή αντοχής των κοχλιωτών μεταφορέων με άξονα.
Ακατάλληλα υλικά:Λόγω της παρουσίας του κεντρικού άξονα και των κρεματικών ρουλεμάν, οι κοχλιωτοί μεταφορείς δεν είναι κατάλληλοι για τη μεταφορά υλικών που είναι επιρρεπή σε εμπλοκή και έχουν υψηλό ιξώδες. Τα υλικά μπορεί να συσσωρευτούν και να μπερδευτούν στα κρεμαστά ρουλεμάν, προκαλώντας μπλοκαρίσματα και αστοχίες του εξοπλισμού.
Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα
Παχύρρευστα υλικά: Εφαρμόζεται σε χύμα υλικά με υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία και κολλητικότητα. Όπως λάσπη, πολτός, κολλώδη υλικά κ.λπ.
- Εύκολα--μπλέξιμο υλικών:Ισχυρή αντι-ιδιότητα μπέρδεμα, λιγότερο επιρρεπής σε εμπλοκή, κατάλληλη για μεταφορά ινωδών υλικών σε σχήμα ταινίας{-. Όπως βιομάζα, σκουπίδια, κλωστοϋφαντουργικά απόβλητα κ.λπ.
- Υλικά σε κόκκους και πάστα:Κατάλληλο για τη μεταφορά κοκκωδών, παστών και υγρών υλικών πάστας, καθώς και σε καταστάσεις με ειδικές απαιτήσεις υγιεινής.
- Τυπικά υλικά εφαρμογής:Λάσπη, βιομάζα, απορρίμματα κουζίνας, υλικά κοσκίνισης, αφυδατωμένη λάσπη, σκόνη πέτρας, άνθρακας, σκόνη τσιμέντου κ.λπ.
Εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιλογής, εξακολουθείτε να μην είστε σίγουροι ποιος τύπος άξοναΒιδωτός ΜεταφορέαςήΒιδωτός μεταφορέας χωρίς άξοναείναι πιο κατάλληλο για τα υλικά, τις συνθήκες εργασίας και τις απαιτήσεις μεταφοράς ή εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις δομικές διαφορές, τη μεταφορική ικανότητα, την κατανάλωση ενέργειας, τη διάταξη χώρου, τα κατάλληλα υλικά και άλλα επαγγελματικά θέματα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή.Διαθέτουμε πολυετή εμπειρία στη βιομηχανία εξοπλισμού σπειροειδούς μεταφοράς. Με βάση τα χαρακτηριστικά του υλικού σας, την απόσταση μεταφοράς, το περιβάλλον της τοποθεσίας και τις απαιτήσεις παραγωγής παραγωγής, μπορούμε να σας παρέχουμε ακριβείς προτάσεις επιλογής, σχέδια σχεδίων και τεχνικές απαντήσεις. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε λάθη επιλογής και να επιλέξετε πραγματικά αποτελεσματικό, σταθερό και κατάλληλο εξοπλισμό μεταφοράς, μειώνοντας έτσι το κόστος και αυξάνοντας την απόδοση για την παραγωγή σας.
