Ένας κατασκευαστής βωξίτη στην Αυστραλία μας βρήκε μέσω google και μας είπε ότι ο τροφοδότης της ποδιάς του είχε πρόβλημα εκφόρτωσης. Είναι δύσκολο να βελτιωθεί ο σχεδιασμός τουΠωλείται τροφοδότης ποδιάςμε τη διερεύνηση της εφαρμογής πεδίου του έργου πλύσης μεταλλευμάτων αλουμίνας. Η πλάκα αλυσίδας έχει σχεδιαστεί ως επίπεδη πλάκα και ο τύπος οδήγησης είναι υδραυλικός κινητήρας. Η βελτιωμένη δομή είναι πιο κατάλληλη για βωξίτη που έχει υψηλό ιξώδες και υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία. Ξεπερνά ορισμένα προβλήματα στο πεδίο και έχει καλό αποτέλεσμα εφαρμογής.
Το έργο πλύσης αλουμίνας στην Αυστραλία είναι ένας πρόσφατα αναπτυγμένος συμπυκνωτής και ο εξοπλισμός τροφοδοσίας είναι τροφοδότης ποδιάς προς πώληση που σχεδιάστηκε από ξένη εταιρεία. Οι προδιαγραφές και τα μοντέλα είναι 1500mm×24000mm, η ικανότητα τροφοδοσίας είναι 300t/h και ο τύπος οδήγησης είναι υδραυλικός κινητήρας. Η επί τόπου διαδικασία-είναι η ομοιόμορφη μεταφορά του βωξίτη με περιεκτικότητα σε νερό περίπου 15% στο πλυντήριο κυλίνδρου για πλύσιμο μέσω της βαριάς πλάκας. Μέσα από τη διερεύνηση της πραγματικής εφαρμογής και σε συνδυασμό με τις συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας, βελτιστοποιήθηκε και βελτιώθηκε ο πρόσφατα σχεδιασμένος τροφοδότης ποδιάς προς πώληση.
1. Υπάρχοντα προβλήματα
Η βαριά πλάκα της τοποθεσίας υιοθετεί την παραδοσιακή δομή και η συσκευή πλάκας αλυσίδας τοποθετείται στον τετράγωνο χάλυβα ώθησης, ο οποίος προκαλείται από το υψηλό ιξώδες του υλικού βωξίτη
Όταν η εκφόρτωση είναι δύσκολη, το υλικό πρόσφυσης της πλάκας αλυσίδας επιστρέφει μαζί με την πλάκα αλυσίδας.
2. Το ρολό επιστροφής έχει σχεδιαστεί για διάταξη διαστήματος 600-800 mm, αλλά η πλάκα αλυσίδας μεταξύ των δύο κυλίνδρων επιστροφής είναι πολύ μεγάλη στην πραγματική διαδικασία λειτουργίας της παραγωγής, ο εξοπλισμός συχνά "μπουκώνει" και συχνά συμβαίνουν ζημιές σε άλλα μέρη του ατυχήματος.
3. Το back-ρολό έχει σχεδιαστεί για οριζόντια διάταξη σε τέσσερις σειρές, αλλά οι δύο μεσαίες σειρές δεν μπορούν να φτάσουν τη σχεδιασμένη διάρκεια ζωής λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε νερό των υλικών και η κατάσταση λειτουργίας του ιστότοπου είναι εξαιρετικά σκληρή, με αποτέλεσμα τη δύσκολη συντήρηση.
Σύμφωνα με τα προβλήματα που υπάρχουν στη διαδικασία παραγωγής και λειτουργίας του τροφοδότη ποδιάς προς πώληση, βελτιστοποιήθηκαν και σχεδιάστηκαν ο τύπος οδήγησης, η συσκευή πλάκας αλυσίδας και η δομή στήριξης της βαριάς πλάκας. Η βελτιωμένη δομή είναι πολύ εύκολη στη χρήση.
Στο αρχικό σχέδιο, ο τετράγωνος χάλυβας στην πλάκα της αλυσίδας μπορεί να μειώσει την πρόσκρουση μεγάλων υλικών στη βαριά πλάκα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της βαριάς πλάκας, ενώ ο βωξίτης έχει μικρή επίδραση στην πλάκα της αλυσίδας λόγω του μεγάλου ιξώδους, του μικρού μεγέθους σωματιδίων και άλλων παραγόντων. Μετά την εγκατάσταση του τετράγωνου χάλυβα, η δομή της πλάκας αλυσίδας είναι εύκολο να συσσωρεύσει παχύρρευστα υλικά και η συσκευή απόξεσης δεν μπορεί να ξύσει εντελώς τα υλικά στην πλάκα της αλυσίδας. Τώρα η δομή της πλάκας της αλυσίδας έχει βελτιωθεί στη δομή της πλάκας, ο τετράγωνος χάλυβας στην πλάκα της αλυσίδας στο αρχικό σχέδιο αφαιρείται και με τη συσκευή απόξεσης τύπου λαστιχένιου φύλλου εγκατεστημένη κάτω από την κεφαλή της βαριάς πλάκας, η συσκευή λήψης του εξοπλισμού βελτιώνεται επίσης ανάλογα, έτσι ώστε η πλάκα της αλυσίδας στο ταξίδι της επιστροφής, το συγκολλητικό υλικό να ξύνεται από τη συσκευή απόξεσης και το υλικό συλλέγεται μέσω της χοάνης{7}2). Στην αρχική σχεδίαση, ο κύλινδρος επιστροφής υιοθετεί διάταξη διαστήματος 600-800 mm, αλλά το μεσαίο διάστημα του κυλίνδρου επιστροφής έχει βελτιωθεί στα 400 mm για να συντομεύσει την απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου επιστροφής, να αποτρέψει το πολύ μεγάλο κρέμισμα της πλάκας της αλυσίδας, να μειώσει την τριβή και να αποτρέψει το ατύχημα με το "Βουλωμένο αυτοκίνητο". Ο αρχικός σχεδιασμός του πίσω{11}}ρολού υιοθετεί τέσσερις σειρές οριζόντιας διάταξης για να διευκολύνει τη συντήρηση και την αντικατάσταση του ρολού στήριξης. Ωστόσο, λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε νερό του υλικού στο εργοτάξιο, ο κύλινδρος στήριξης διαβρώνεται από διαρροή νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του ρολού στήριξης. Τώρα η δομή στήριξης της πλάκας της αλυσίδας έχει αλλάξει στον τύπο κυλίνδρου μήκους κοίλου-άξονα μέσω-. Στο παρελθόν, ο τύπος έδρας ρουλεμάν του κυλίνδρου διαμπερούς μήκους είναι χυτός χυτός μπρούτζινος τύπος ρουλεμάν από αλουμίνιο, ο οποίος έχει κακή επίδραση λίπανσης στο πεδίο, με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση ρεύματος και ακόμη και αστοχία του εφεδρικού ρολού. Σε αυτό το σχέδιο, εκτός από το αποτελεσματικό πλάτος της πλάκας αλυσίδας του καθίσματος ρουλεμάν, υιοθετείται το ενσωματωμένο ρουλεμάν ευθυγράμμισης του καθίσματος ρουλεμάν, εξαλείφοντας ουσιαστικά την επίδραση της διαρροής νερού της πλάκας αλυσίδας στη λίπανση του ρουλεμάν. Ο κοίλος άξονας μέσω του κυλίνδρου μήκους κάνει τις μεσαίες δύο σειρές κυλίνδρου στήριξης χωρίς δομή ρουλεμάν, ο μεσαίος κύλινδρος στήριξης δεν μπορεί να διατηρηθεί με αποτέλεσμα τη μειωμένη διάρκεια ζωής να έχει επιλυθεί με επιτυχία. Η λειτουργία οδήγησης έχει βελτιωθεί σε υδραυλική κίνηση κινητήρα, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βήμα, του μικρού χώρου και του εύκολου ελέγχου της διαδικασίας. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης είναι κατάλληλο για περιβάλλον χαμηλής ταχύτητας και μεγάλου φορτίου. Το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης λειτουργεί σταθερά και φέρνει λιγότερη φθορά στο σύστημα μετάδοσης, βελτιώνοντας έτσι την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του συστήματος. Τέλειο σύστημα προστασίας, εύκολο στη συντήρηση και λειτουργία. Ο υδραυλικός σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας παρέχεται με σημεία προστασίας, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας πίεσης πλήρωσης λαδιού, προστασίας από μπλοκάρισμα φίλτρου, προστασίας στάθμης λαδιού. Όσο η κανονική παροχή υδραυλικού λαδιού και νερού ψύξης στο σύστημα, ο φόρτος εργασίας συντήρησης του συστήματος είναι μικρός. Η διάταξη μετάδοσης της λειτουργίας υδραυλικής μετάδοσης κίνησης είναι πιο ευέλικτη, η χαμηλή ταχύτητα του κινητήρα υιοθετεί τον δίσκο ασφάλισης κοίλου άξονα και τον βραχίονα ροπής χωρίς κλειδί, χωρίς λειτουργία εγκατάστασης θεμελίωσης, που μπορεί να προστατεύσει τον άξονα μετάδοσης κίνησης και να εξοικονομήσει χώρο εγκατάστασης σε μεγαλύτερο βαθμό. Η κατάσταση του χώρου λειτουργίας φαίνεται στο σχήμα 2. Η συντήρηση είναι απλή, το υδραυλικό λάδι αλλάζει μία φορά το χρόνο και η συσκευή οδήγησης σπάνια σταματά για συντήρηση.
Μετά τη βελτίωση της δομής του εξοπλισμού, το φαινόμενο του συγκολλητικού υλικού έχει προφανώς ελεγχθεί, με το σύστημα απόξεσης, λύνει καλά το πρόβλημα της πρόσφυσης του υλικού. μειώστε την απόσταση μεταξύ του κυλίνδρου επιστροφής, "Βουλωμένο αυτοκίνητο" Το ατύχημα δεν θα συμβεί ξανά η διάρκεια ζωής του ενδιάμεσου ρολού στήριξης είναι προφανώς βελτιωμένη. Ο εξοπλισμός λειτουργεί μέχρι στιγμής, το αποτέλεσμα χρήσης είναι καλό, βελτιώνει σημαντικά την αρχική δομή σχεδίασης πολλών προβλημάτων.
Η εφαρμογή τροφοδότη ποδιάς προς πώληση στο έργο αλουμίνας αυτού του πελάτη, η δομή του τροφοδότη ποδιάς προς πώληση έχει βελτιωθεί μερικώς και υιοθετείται η λειτουργία υδραυλικής κίνησης, που ανοίγει την αγορά για την εφαρμογή τροφοδότη ποδιάς στο εργοστάσιο πλύσης μεταλλεύματος και συσσωρεύει εμπειρία για την εφαρμογή υδραυλικής κίνησης σε αυτόν τον εξοπλισμό. Διορθώθηκε στο παρελθόν μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό υλικό που μεταφέρει ελλείψεις.
