Η εφεύρεση αποκαλύπτει ένα μυθιστόρημαδιακόπτης τροφοδοσίας stamler, το οποίο περιλαμβάνει ένα κιβώτιο κοσκίνισης ραφής μεταφορέα ξύστρας, κιβώτιο κοσκινίσματος τύπου κυλίνδρου μεταφορέα ξύστρας, κιβώτιο σύνθλιψης μεταφορέα ξύστρας, κίνηση μεταφορέα ξύστρας, αλυσίδα ξύστρας και μια μονάδα θραύσης ενός κυλίνδρου. Η εφεύρεση σε υλικό χρόνου εκτέλεσης μεταφορέα ξύστρα από τον πίσω μεταφορέα ξύστρα, μέσω της κίνησης του μείγματος ξύστρας ομοιόμορφα, το μείγμα κατάλληλης προεπεξεργασίας πρώτης ύλης εκ των προτέρων, με τη μετακίνηση της ξύστρα ράψτε το υπόλοιπο υλικό στην οθόνη του κυλίνδρου και την οθόνη στο δεύτερο στάδιο επεξεργασίας, στη συνέχεια η ξύστρα μπορεί να μεταφέρει μεγάλα υλικά στον ενιαίο κύλινδρο σπασμένο υλικό. ο αγωγός για άλλο εξοπλισμό ή απευθείας εκφόρτωση. Η εφεύρεση μπορεί να λειτουργήσει σε ένα σκληρό περιβάλλον, έχει μεγάλη απόδοση και μπορεί να ελέγξει τα κατάλληλα υλικά εκ των προτέρων για να βελτιώσει την απόδοση σύνθλιψης. Μπορεί να μεταφέρει μεγάλα μπλοκ υλικών των 1400~3000mm και να πραγματοποιήσει ολοκληρωμένη λειτουργία μεταφοράς, κοσκίνισης και σύνθλιψης μέσω ενός μόνο ρολού σπάσιμο και σύνθλιψης, που είναι βολικό για εγκατάσταση και συντήρηση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον άνθρακα, τη μεταλλουργία και άλλες εργασίες μεταφοράς υλικών χύδην, κοσκίνισης και σύνθλιψης.
1. Ένας νέος τύπος θραύσης τροφοδοσίας stamler, ο οποίος χαρακτηρίζεται από το ότι ο διακόπτης τροφοδοσίας stamler περιλαμβάνει ένα κιβώτιο στερέωσης ραφής μεταφορικής απόξεσης (1), κιβώτιο θραύσης τύπου κυλίνδρου μεταφορέα ξύστρας (2), κιβώτιο σύνθλιψης μεταφορέα ξύστρα (3), κίνηση μεταφορέα απόξεσης (4), μονάδα σπασίματος μονής αλυσίδας (5). Το κιβώτιο κάλυψης της ραφής μεταφορικής απόξεσης (1) που περιλαμβάνει τη συρόμενη πλάκα (1-}2), την πλαϊνή πλάκα του κιβωτίου (1-3), τη δοκό σύνδεσης του κιβωτίου (1-4), τη ράγα οδήγησης (1-5), την πλάκα κάλυψης (1-6), τον κοχλία (1-7), την πλαϊνή σανίδα επένδυσης (1-8) και την σανίδα επένδυσης (2) το κάτω άκρο της πλάκας (1-9) είναι συνδεδεμένο με το κάτω άκρο (1-9). Η πλαϊνή πλάκα του κιβωτίου (1-3) διαμέσου μπουλονιών (1-1), η επάνω πλάκα καλύμματος (1-6) και η πλαϊνή πλάκα του κιβωτίου (1-3) είναι επίσης στερεωμένη και συνδεδεμένη με το πάνω άκρο του μπουλονιού, η πλαϊνή πλάκα επένδυσης (1-8) και η κάτω πλάκα επένδυσης (1-9) στερεώνονται και συνδέονται με το μπουλόνι κεφαλής βυθισμένου (1-7), η πλάκα (1-2), η πλάκα (1-2) Το (1-6) είναι δύο σετ, δύο σετ πλαϊνής πλάκας κιβωτίου (1-3) μέσω της δοκού σύνδεσης του σώματος του κιβωτίου (1-4) που συνδέονται για να σχηματίσουν το σώμα του κιβωτίου θωράκισης, η δοκός σύνδεσης του σώματος του κιβωτίου (1-4) παρέχεται με μια ράγα οδήγησης (1-5), πολλαπλές ράγες οδήγησης (1-5) τοποθετούνται στη δοκό σύνδεσης του κιβωτίου (1-4) για να σχηματιστούν δοκοί σύνδεσης. Το κιβώτιο κοσκινίσματος τύπου κυλίνδρου μεταφορέα ξύστρας (2) περιλαμβάνει ένα κουτί από χαλύβδινη πλάκα (2-1) και το πλέγμα κυλίνδρου (2-2), το πλέγμα κυλίνδρου (2-2) περιλαμβάνει μια πλειάδα ομάδων κυλίνδρων, κάθε ομάδα κυλίνδρων περιλαμβάνει τον πρώτο κύλινδρο (2-6) και τον δεύτερο κύλινδρο (2-7), τον πρώτο κυλινδρικό κύλινδρο (2-6 το δεύτερο χαλύβδινο κουτί) Το (2-1) είναι διατεταγμένο και στα δύο άκρα της οπής στερέωσης, ο πρώτος κύλινδρος (2-6) και ο δεύτερος κύλινδρος (2-7) είναι εφοδιασμένοι με ένα κάθισμα ρουλεμάν (2-5). Το ένα άκρο του πρώτου κυλίνδρου (2-6) και του δεύτερου κυλίνδρου (2-7) είναι εφοδιασμένο με έναν σύνδεσμο (2-4), τον πρώτο κύλινδρο (2-6) και τον δεύτερο κύλινδρο (2-7) αντίστοιχα μέσω του συνδέσμου (2-4) και του κυκλοειδούς κινητήρα τροχού βελόνας (2-3) που συνδέονται ως ενσωματωμένη δομή. Το κιβώτιο σύνθλιψης του μεταφορέα ξύστρας (3) από το κιβώτιο άκρου πλάκας (3-1) στον συνδυασμό πλευρικού ανοίγματος κιβωτίου και οθόνης κυλίνδρου (3-2) είναι συνδεδεμένο μεταξύ τους. Περιγράφεται στη μονάδα μονού κυλίνδρου μέσω του μπουλονιού που το στερεώνει σπασμένο σώμα μεταφορέα απόξεσης (3) στο επίπεδο, σπασμένη μονάδα μονού κυλίνδρου που περιλαμβάνει μονό κύλινδρο (6), κινητήρα μετάδοσης κίνησης με ένα ρολό (7), τροχαλία κίνησης (8), κινούμενη τροχαλία (9) και ιμάντα "V" (10), που περιγράφεται στην τροχαλία κίνησης (8) σετ τροχαλίας τροχαλίας κίνησης (8) είναι διατεταγμένο στο άκρο του άξονα ενός μόνο ρολού σπασμένο (6), η τροχαλία κίνησης (8) και η κινούμενη τροχαλία (9) συνδέεται με τον ιμάντα τύπου V (10). Η αλυσίδα ξύστρας (5) περιλαμβάνει μια δακτυλιοειδή αλυσίδα (5-1), μια ξύστρα (5-2), έναν συνδετικό δακτύλιο (5-3), έναν πείρο τοποθέτησης (5-4), τη δακτυλιοειδή αλυσίδα (5-1) μέσω του ξύστρα (5-2) μέσω του άκρου του πείρου τοποθέτησης (5-4) σταθεροποιημένο, ο δακτύλιος αλυσίδας (5-1) συνδέεται με τον δακτύλιο σύνδεσης (5-1).
