Το σύστημα παροχής άνθρακα του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας απόβλητης γραμμής παραγωγής 50O0/d της εταιρείας μας είναι εξοπλισμένο με δύο BSL800-3Iτροφοδότες ποδιάς αδρανώνγια τη μεταφορά ακατέργαστου άνθρακα στο επόμενο επίπεδο του ιμάντα μεταφοράς TD75. Οι αυθεντικές δεξαμενές οδηγών δύο τροφοδοτικών ποδιών αδρανών είναι κάθετης πτώσης και διαμέτρου 800mmx700mm. Η διαφορά ύψους μεταξύ της θύρας εκφόρτισης του τροφοδότη Νο. 1 και της μεταφορικής ταινίας είναι 4,17 μέτρα και εκείνη του τροφοδότη Νο. 2 είναι 3,45 μέτρα. Η ποιότητα του άνθρακα ή του κάρβουνου που τροφοδοτείται σε τροφοδότες ποδιάς αδρανών με σχάρα μπορεί να φτάσει περίπου τα 50 κιλά, γεγονός που έχει μεγάλη επίδραση στη ζώνη και συχνά σπάει τη ζώνη, επηρεάζοντας σοβαρά την ασφαλή και σταθερή λειτουργία της παραγωγής και την υγεία του περιβάλλοντος. Τον Ιούνιο του 2019, η εταιρεία μας αναμόρφωσε τον οδηγό των τροφοδοτικών ποδιών αδρανών και πέτυχε ιδανικά αποτελέσματα. Αρχικά, αναμορφώνεται το αυλάκι οδήγησης του τροφοδότη No. 2. Λόγω των περιορισμών της δοκού δαπέδου της μηχανής τροφοδοσίας και άλλων συνθηκών χώρου, η αυλάκωση οδήγησης δεν μπορεί να μετατραπεί σε κεκλιμένο αυλάκι, έτσι το κάτω μέρος της κατακόρυφης αυλάκωσης οδηγού σχεδιάζεται ως διαγώνιο, μετά από επανειλημμένες δοκιμές, και τελικά αλλάζει στην κεκλιμένη κατεύθυνση κίνησης του ιμάντα. Με αυτόν τον τρόπο, ο ακατέργαστος άνθρακας θα προσκρούσει άμεσα στην κάτω πλάκα της κεκλιμένης θυρίδας εκκένωσης, θα αναπηδήσει από την κάτω πλάκα και θα βγει προς τα έξω κατά μήκος της κατεύθυνσης του ιμάντα, έτσι ώστε ο ιμάντας, ο κύλινδρος και η ασπίδα να μπορούν να προστατεύονται από την άμεση πρόσκρουση του μπλοκ άνθρακα. Η δομή του αναμορφωμένου συστήματος μεταφοράς άνθρακα φαίνεται στο Σχήμα 1.
Η κάτω πλάκα της κεκλιμένης θυρίδας εκκένωσης είναι κατασκευασμένη από χαλύβδινη πλάκα πάχους 30 mm και 12 ατσάλινα καρφιά με Φ24 mm και ύψος 30 mm συγκολλούνται ομοιόμορφα κατακόρυφα στην πλάκα. Η δύναμη κρούσης που σχηματίζεται από τη μεγαλύτερη βαρύτητα του μεγάλου άνθρακα παίζει ορισμένο ρόλο στην αρχική σύνθλιψη του μπλοκ ακατέργαστου άνθρακα και μπορεί επίσης να επιβραδύνει τη φθορά πρόσκρουσης του μπλοκ ακατέργαστου άνθρακα στην κάτω πλάκα. Ένα ισχυρό πλαίσιο στήριξης κατασκευασμένο από χάλυβα καναλιών 16 διαμετρημάτων είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος της λοξοτομής και το πλαίσιο στήριξης στερεώνεται στο έδαφος (το κάτω μέρος της αυλάκωσης του υλικού οδηγού συνδέεται με το πλαίσιο του μεταφορέα του μεταφορικού ιμάντα). Αποφεύγεται η δόνηση του πλαισίου μεταφοράς του ιμάντα που προκαλείται από την πρόσκρουση του άνθρακα στην κεκλιμένη κάτω πλάκα, η οποία αποφεύγει το πέταγμα του ακατέργαστου άνθρακα και βελτιώνει το περιβάλλον του συστήματος μεταφοράς άνθρακα.
Μετά την τεχνική τροποποίηση, η προηγούμενη βλάβη εξαλείφεται, ώστε ο εξοπλισμός να λειτουργεί με ασφάλεια και σταθερότητα. Με βάση την εμπειρία, το αυλάκι οδήγησης του τροφοδότη No. 1 αναμορφώθηκε. Επειδή η πτώση από το σημείο εκφόρτισης στην ταινία των τροφοδοτικών ποδιών αδρανών 1 είναι μεγαλύτερη από εκείνη των τροφοδοτικών ποδιών αδρανών 2, ο τροφοδότης 1 έχει υποστεί περισσότερες αστοχίες λόγω του ελαττώματος της κοιλότητας οδηγού. Από τότε που τέθηκε σε λειτουργία ο τροφοδότης τον Μάιο του 1999, ο τροφοδότης 1 είναι σχεδόν αδρανής. Μετά τη μετατροπή της γούρνας τροφοδοσίας των τροφοδοτικών ποδιών Νο. 1 αδρανών, μπορεί να τεθεί σε χρήση ο εξοπλισμός που είναι σε αδράνεια για πολλά χρόνια. Με αυτόν τον τρόπο, δύο τροφοδότες ποδιών αδρανών μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά για εύκολη συντήρηση και συντήρηση. Μετά τον μετασχηματισμό, η κατάσταση λειτουργίας του μεταφορικού ιμάντα έχει βελτιωθεί και ο ιμάντας εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα (πάνω από τρεισήμισι χρόνια), σε καλή κατάσταση.
