οι ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα πρέπει να υποστηρίζουν τον μεταφορικό ιμάντα και το βάρος του υλικού. Οι ρελαντί στη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα πρέπει να είναι ευέλικτοι και αξιόπιστοι. Η μείωση της τριβής μεταξύ του μεταφορικού ιμάντα και των ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα παίζει καθοριστικό ρόλο στη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα, ο οποίος αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 25% του συνολικού κόστους του μεταφορέα. Αν και το ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα είναι ένα μικρό μέρος, η δομή δεν είναι περίπλοκη, αλλά η παραγωγή ρελαντί υψηλής ποιότητας δεν είναι εύκολη. Τα κριτήρια για να κριθεί η ποιότητα του ρελαντί είναι τα εξής: ακτινική διαρροή του ρελαντί. Ευελιξία του κυλίνδρου; Αξονική ορμή διοχέτευσης.

Δομή και χαρακτηριστικό:

Ρελαντέρ γούρνων στον μεταφορικό ιμάντα

Χαρακτηριστικά απόδοσης ρελαντί αυλακώσεων σε μεταφορικό ιμάντα:

1. Οι ρελαντί στο κάλυμμα του ιμάντα έχουν αντοχή στη διάβρωση: το οξύ, το αλκάλι και το αλάτι είναι δύσκολο να διαβρωθούν.

2. Αδράνεια αυλακώσεων στη σκληρότητα του ιμάντα: αντοχή στη φθορά.

3. Καλή σφράγιση: οι ρελαντί αυλακώσεων στον ιμάντα είναι πλήρως σφραγισμένοι, και τα δύο άκρα είναι εξοπλισμένα με πλαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης λαβυρίνθου, το γράσο δεν θα διαρρεύσει, μπορεί να κάνει τον κυλιόμενο άξονα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι ρελαντί αυλακώσεων στους μεταφορικούς ιμάντες λειτουργούν σε πλήρως σφραγισμένη κατάσταση.

4. Κεραμική επιφάνεια ρελαντί σκάφης στον ιμάντα: σχηματίζοντας φιλμ οξειδίου, λεία επιφάνεια, χωρίς υλικό πρόσφυσης, μικρός συντελεστής τριβής με μεταφορική ταινία, μειώνει την κινητήρια δύναμη του βαρούλκου.

5. Μεγάλη διάρκεια ζωής των ρελαντί αυλακώσεων στον μεταφορικό ιμάντα: οι ρελαντί αυλακώσεων στον μεταφορικό ιμάντα είναι 2-5 φορές μεγαλύτεροι από τους χαλύβδινους ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα και μπορούν να μειώσουν τη φθορά του ιμάντα, ο ιμάντας δεν τρέχει στο πλάι, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα.

6. Χαμηλό λειτουργικό κόστος: οι ρελαντί στον ιμάντα μπορούν να μειώσουν το συνολικό κόστος του μεταφορικού ιμάντα, να μειώσουν το χρόνο συντήρησης.

Οι ρελαντί σε μεταφορικούς ιμάντες χρησιμοποιούνται ευρέως σε υπαίθρια-περιβάλλοντα με μεγάλη σκόνη και υψηλή διάβρωση, όπως ορυχεία, εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής, χαλυβουργεία, λιθοβιομηχανίες, εργοστάσια τσιμέντου, εργοστάσια πλύσης άνθρακα, εργοστάσια αλατιού, αλκαλικές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις λιπασμάτων, αποβάθρες και άλλους χώρους μεταφοράς που χρησιμοποιούνται συχνά σε χώρους μεταφοράς.

ρελαντί κρούσης

Ρελαντέρ κρούσης στον μεταφορικό ιμάντα (κρουστικοί ρελαντί σε μεταφορικό ιμάντα), ρελαντί κρούσης στον μεταφορικό ιμάντα που χρησιμοποιούνται σε μεταφορικό ιμάντα, όπου η αργή εξάλειψη της πρόσκρουσης στον μεταφορικό ιμάντα, κυρίως για άνθρακα, εργοστάσιο οπτανθρακοποίησης, χημική μονάδα και άλλο διαβρωτικό περιβάλλον και έχει αναπτύξει ένα είδος αδράνειας από μόνη της, συνηθισμένα μέταλλα, προσδόκιμο ζωής των παραδοσιακών παπουτσιών στήλης πέντε φορές, ανθεκτικό στη διάβρωση επιβραδυντικό φλόγας, αντιστατικό, ελαφρύ και άλλα χαρακτηριστικά, που χρησιμοποιούνται ευρέως στην εξόρυξη. ρελαντί σε ιμάντα ανεμιστήρα ρελαντί σε σώμα λωρίδας ιμάντα ειδικό πολυμερές υλικό, οι μηχανικές του ιδιότητες είναι παρόμοιες με το μπρούτζο, έχει καλή αντοχή στη φθορά και έχει καλή απόδοση αυτο-λίπανσης, δεν βλάπτει τον ιμάντα. Οι ρελαντί κρούσης στον ιμάντα έχουν εξαιρετική αντιδιαβρωτική απόδοση. Οι ρελαντί στο σώμα και τα στεγανοποιητικά του ιμάντα είναι κατασκευασμένα από πολυμερές υλικό, ανθεκτικό στη διάβρωση. Σε διαβρωτικές περιπτώσεις, η διάρκεια ζωής μπορεί να φτάσει περισσότερες από 5 φορές από τα συνηθισμένα ρελαντί στον ιμάντα.

Οι ρελαντί buffer στον ιμάντα έχουν μικρό βάρος και μικρή αδράνεια περιστροφής. Το βάρος του ειδικού πολυμερούς υλικού πολυμερούς είναι ελαφρύ, το ειδικό βάρος του χάλυβα είναι 1/7, με αυτό το υλικό κατασκευασμένο από ρελαντί στον ιμάντα, το βάρος είναι περίπου το μισό από τα συνηθισμένα ρελαντί στον ιμάντα, μικρή αδράνεια περιστροφής, μικρή τριβή μεταξύ ρελαντί στον ιμάντα και τον ιμάντα.

Οι ρελαντί κρούσης στον μεταφορικό ιμάντα εγκαθίστανται κάτω από το τμήμα υποδοχής υλικού του μεταφορικού ιμάντα για να μειωθεί η πρόσκρουση του υλικού στον μεταφορικό ιμάντα όταν το υλικό πέφτει, έτσι ώστε να παραταθεί η διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα. Οι ρελαντί buffer στην απόσταση των ιμάντα είναι γενικά 100-600 mm.

Κρούση ρελαντί σε ιμάντα convener στην εγκατάσταση ενός είναι να βελτιώσει την πυκνότητα της εγκατάστασης? Δεύτερον, τακτικός έλεγχος, έγκαιρη αντικατάσταση των κατεστραμμένων ρελαντί στον ιμάντα. Συνιστάται να εγκαταστήσετε μια κλειδαριά αέρα κρούσης για τον μεταφορικό ιμάντα με μεγάλη σταγόνα κενού και να αντικαταστήσετε τους ρελαντί κρούσης στον ιμάντα με πρέσα απομόνωσης. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των αδρανών μαξιλαριών στον μεταφορικό ιμάντα, δίνονται τα ακόλουθα σημεία προσοχής στην πλευρά της αγοράς: η ακτινική εξάντληση των ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα, η ευελιξία των ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα, η αξονική ορμή των ρελαντί στον ιμάντα μεταφοράς, η απόδοση του αδιάβροχου μεταφορέα στη σκόνη των ρελαντί στον ιμάντα μεταφοράς, η απόδοση αξονικής έδρασης των ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα, η απόδοση αντίστασης κρούσης των ρελαντί στον μεταφορικό ιμάντα κ.λπ.

(1) Ρελαντέρ κρούσης στην προστασία θερμοκρασίας του ιμάντα

Όταν ο μεταφορικός ιμάντας βρίσκεται σε αδράνεια στον ιμάντα και η τριβή του ιμάντα κάνει τη θερμοκρασία του πέρα από το όριο, η συσκευή ανίχνευσης που είναι εγκατεστημένη κοντά στα ρελαντί στον ιμάντα ιμάντα εκπέμπει σήμα θερμοκρασίας. Μετά τη λήψη του σήματος, ο δέκτης, μετά από καθυστέρηση 3 δευτερολέπτων, κάνει την εκτέλεση μέρους της δράσης, διακόπτει την παροχή ρεύματος του κινητήρα, ο μεταφορέας σταματά αυτόματα και παίζει το ρόλο της προστασίας της θερμοκρασίας.

(2) Προστασία ταχύτητας ρελαντί σε ιμάντα μεταφοράς

Εάν υπάρχουν εμπόδια του μεταφορέα, όπως καμένο κινητήρα, ζημιά μηχανικών εξαρτημάτων μετάδοσης, κούμπωμα ιμάντα ή αλυσίδα, ερπυσμός ιμάντα κ.λπ., εγκατεστημένα στα παθητικά μέρη του μεταφορέα, ο μαγνητικός διακόπτης ελέγχου του αισθητήρα ατυχήματος στο SG δεν μπορεί να κλείσει ή όχι σύμφωνα με την κανονική ταχύτητα κλειστό όταν το σύστημα ελέγχου θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το κύκλωμα αντίστροφης τροφοδοσίας. στον κινητήρα για να αποφευχθεί η εξάπλωση του ατυχήματος.

(3) Αδράνεια κρούσης στην προστασία στάθμης άνθρακα αποθήκης άνθρακα ιμάντα

Υπάρχουν δύο ηλεκτρόδια υψηλής και χαμηλής στάθμης άνθρακα στο ανθρακωρυχείο. Όταν δεν υπάρχει άδειο αυτοκίνητο στην αποθήκη άνθρακα, η στάθμη του άνθρακα σταδιακά θα ανέβει. Όταν η στάθμη του άνθρακα ανεβαίνει στο υψηλό ηλεκτρόδιο, η δράση προστασίας της στάθμης άνθρακα ξεκινά από τον πρώτο μεταφορικό ιμάντα.

Διαφορετικοί τύποι αδρανών ανωτέρων μεταφορέων:

various conveyor roller2