Πωλείται τροφοδότης ποδιάςχρησιμοποιείται ευρέως στο εργαστήριο σύνθλιψης και ταξινόμησης μεγάλου συμπυκνωτή, ως αυτο-κάδος αποθήκευσης για συνεχή ή ομοιόμορφη τροφοδοσία στον κύριο θραυστήρα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μετάδοση σε μικρή-απόσταση. Για παράδειγμα, χρησιμοποιείται για την απευθείας τροφοδοσία του μεταλλεύματος στο μεγάλο όχημα στο κάτω μέρος του αγωγού ορυχείου και χρησιμοποιείται για τη συνεχή και ομοιόμορφη τροφοδοσία και φόρτωση του υλικού από την αποθήκη πρώτων υλών σε κάθε φορτηγό. Ο μειωτήρας τροφοδοσίας είναι ένας ειδικός μειωτήρας που σχεδιάστηκε με επιτυχία από το Transmission Machinery Research Institute of North Heavy Industry Group με αναφορά στην τεχνολογία της Flanders Company στη Γερμανία.
Υιοθετεί έναν-μειωτή άμεσου-ορεύματος τριών επιπέδων και έναν πλανητικό μειωτήρα δύο-βαθμίδων με δύο κελύφη συνδεδεμένα με μπουλόνια. Τύπος μειωτήρα τροφοδοσίας ποδιάς για βαριά πλάκα υψηλής ισχύος, υπάρχουν τέσσερις σειρές: DT35(239000Nm,i=360~ 840), DT36(240000Nm,i=330~840), DT37(170000Nm,8,i{03}),{03} i=270610), 2006, Μια εταιρεία στην Κίνα ανέπτυξε και σχεδίασε προϊόντα DT39(60000Nm,i=280~500) και DT40(30000Nm,i{=280~440) μεσαίου{28}}μεγέθους{28}}μεσαίου μεγέθους, των οποίων τα δομικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής: δύο restaar και τα δομικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής: η μετάδοση και η πλανητική μετάδοση δύο σταδίων-είναι μια δομή τεσσάρων- σταδίων με τύπο σύνδεσης βάσης, η οποία μειώνει το βάρος και επιλύει τη διαρροή λαδιού στην ένωση των δύο κελύφους. Τα κύρια ελαττώματα του μειωτήρα τροφοδοσίας ποδιάς της υπάρχουσας τεχνολογίας είναι: (1)DT35~38Πωλείται τροφοδότης ποδιάςπέντε-επιβράδυνση επιπέδου, DT39, 40 τεσσάρων-επιβράδυνση επιπέδων, η αλυσίδα μετάδοσης είναι πολύ μεγάλη: η δομή θα είναι πολύπλοκη, το κόστος θα αυξηθεί, ολόκληρο το μηχάνημα θα είναι βαρύτερο και το αξονικό μέγεθος είναι μεγάλο: (2) Λόγω της υπάρχουσας τεχνολογίας των δύο{{5} μέτρων σταδίων αποτυχία φυσικού πλανήτη (αποτυχία εκ νέου αποβολής θερμότητας μόνο σε BD) με αποτέλεσμα τη χαμηλή θερμική ισχύ, έτσι ώστε οι χρήστες να πρέπει να αυξήσουν την επιλογή ενός ή δύο αριθμού μοντέλου, πολλές μονογραφίες μηχανικής θεωρίας ορίζονται έτσι, το αποτέλεσμα αναπόφευκτα θα αυξήσει το κόστος, όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο περισσότερο αυξάνεται το κόστος: Για παράδειγμα, το ονομαστικό μοντέλο BD800 (5000kg, τιμή 137.500 γιουάν περισσότερα επιλεγμένα μοντέλα δύο 204k W). NBD1000 (8100 κιλά, τιμή 230.000 γιουάν, θερμική ισχύς 335 kW), το αποτέλεσμα: η τιμή αυξήθηκε κατά 90.000 γιουάν, το βάρος αυξήθηκε κατά 3.000 κιλά και η θερμική ισχύς αυξήθηκε μόνο κατά 130 kW.
Έτσι, η δομή της υπάρχουσας τεχνολογίας πρέπει επίσης να βελτιωθεί για να αυξηθεί η θερμική ισχύς. Η θερμική ισχύς είναι η μέγιστη ισχύς που μπορεί να μεταδώσει συνεχώς ο μειωτήρας κλειστής ταχύτητας υπό την προϋπόθεση της θερμοκρασίας ισορροπίας του λιπαντικού. Η θερμική ισχύς πρέπει να είναι ίση ή κοντά στην πραγματική ισχύ εργασίας. Η θερμική ισχύς αναφέρεται στην ισχύ εισόδου όταν η θερμοκρασία λαδιού δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία υπό φυσικές συνθήκες ψύξης. Η θερμική ισχύς είναι μια σημαντική παράμετρος για το σχεδιασμό του συστήματος λίπανσης και μια σημαντική βάση για την επιλογή του μειωτήρα. Η υψηλή θερμοκρασία λαδιού είναι ένας πολύ σημαντικός λόγος για την αστοχία του μειωτήρα, επειδή: υψηλή πτώση ιξώδους θερμοκρασίας λαδιού, καταστροφή φιλμ λαδιού, αστοχία λίπανσης που οδηγεί σε κόλληση γραναζιών, διάτρηση και μη φυσιολογική φθορά: υψηλή θερμοκρασία λαδιού οδηγεί σε μη φυσιολογική φθορά του γραναζιού, φθορά αυξάνει τη θερμοκρασία λαδιού, τέτοιος φαύλος κύκλος, πρόωρη ζημιά στον μειωτήρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία της πισίνας λιπαντικού είναι περίπου 70 μοίρες, η οποία βασίζεται σε τρία: κιβώτιο ταχυτήτων αιολικής ενέργειας: η μέγιστη θερμοκρασία της πισίνας λιπαντικού είναι 70 μοίρες : Η μέγιστη αναμενόμενη θερμοκρασία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ανάπτυξης αιολικής ισχύος 70 μοίρες Εγχώρια 1,25 MW μονάδα παρακολούθησης θερμοκρασίας λαδιού: Όταν το σύστημα παρακολούθησης θερμοκρασίας λαδιού μονάδας 1,25 MW στέλνει σύστημα παρακολούθησης θερμοκρασίας λαδιού 7 μοίρες σήμα.
