Μεγέθη ορυκτώνέχουν τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, του μικρού μεγέθους και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και είναι κατάλληλα για ποικίλα περιβάλλοντα λειτουργίας και έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ανθρακωρυχεία. Στα ορυχεία ανοιχτού λάκκου, μεγάλοι όγκοι ακατέργαστου άνθρακα σπάνε με μετρητές ορυκτών και στη συνέχεια οδηγούνται με ιμάντα μεταφοράς σε κάδους άνθρακα ή δευτερεύοντες θραυστήρες. Επειδή ο ακατέργαστος άνθρακας αναμειγνύεται συχνά με γάντζο, σίδηρο και άλλα σκληρά υλικά, οι μετρητές ορυκτών συχνά σταματούν το φορτίο, με αποτέλεσμα τη ζημιά του εξοπλισμού. Επί του παρόντος, οι επιχειρήσεις παραγωγής ανθρακωρυχείων χρησιμοποιούν συχνά τον υδραυλικό συζεύκτη περιορισμένης στιγμής ως συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση για να διατηρήσουν την κανονική λειτουργία των μετρητών ορυκτών. Ωστόσο, σε ανοιχτά ανθρακωρυχεία, το φορτίο του θραυστήρα είναι ισχυρού τύπου κρούσης, η δόνηση είναι μεγάλη και ο υδραυλικός ζεύκτης έχει συχνά διαρροή λαδιού και άλλα φαινόμενα, τα οποία επηρεάζουν την κανονική χρήση του εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή το χειμώνα, ο υδραυλικός ζεύκτης λιώνει εύκολα και δεν μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τον εξοπλισμό όταν το φορτίο είναι μπλοκαρισμένο και απενεργοποιημένο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα στην παραγωγή. Διαφορετικά από τον υδραυλικό συζεύκτη, ο μαγνητικός συζεύκτης παίρνει το μαγνητικό πεδίο ως μέσο και βασίζεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ των μαγνητικών πεδίων για να επιτύχει την αποτελεσματική μετάδοση της ροπής. Σε σύγκριση με τον υδραυλικό ζεύκτη, έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της γρήγορης δυναμικής απόκρισης, της εύκολης συντήρησης κ.λπ., και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στον τομέα της εξόρυξης άνθρακα.
1. Ο μαγνητικός συζεύκτης περιορισμένης ροπής αποτελείται κυρίως από ένα εξάρτημα εισόδου και ένα εξάρτημα εξόδου και ένας μόνιμος μαγνήτης είναι εγκατεστημένος στο εξάρτημα εξόδου για να παρέχει την κύρια μαγνητική ροή του διακένου αέρα. Όταν υπάρχει σχετική μετατόπιση μεταξύ του στοιχείου εισόδου και του στοιχείου εξόδου, η κύρια μαγνητική ροή του διακένου αέρα κοπής χάλκινου δακτυλίου παράγει δινορεύμα και το μαγνητικό πεδίο δινορευμάτων αλληλεπιδρά με το κύριο μαγνητικό πεδίο του διακένου αέρα για να δημιουργήσει ροπή και να πραγματοποιήσει τη μεταφορά ενέργειας από τον κινητήρα στο φορτίο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει φυσική επαφή μεταξύ των στοιχείων εισόδου και εξόδου του μαγνητικού συζεύκτη, έχει τα πλεονεκτήματα των χαμηλών απαιτήσεων κεντραρίσματος και της απομόνωσης κραδασμών. Υπό κανονικές συνθήκες, ο ονομαστικός ρυθμός ολίσθησης του μαγνητικού συζεύκτη είναι 0,01~0,03.
Οι καμπύλες λειτουργίας του μαγνητικού συζεύκτη και του κινητήρα φαίνονται στο σχήμα 2. Εφόσον η ταχύτητα εισόδου του μαγνητικού συζεύκτη είναι η ταχύτητα εξόδου του κινητήρα, όταν ο μαγνητικός συζεύκτης Mineral sizers και ο κινητήρας συνεργάζονται, η καμπύλη μαγνητικού συζεύκτη γυρίζει πάνω και κάτω και το σημείο τομής μεταξύ των δύο καμπυλών είναι το σημείο εργασίας του κινητήρα και του μαγνητικού συζεύκτη.
Η ταχύτητα ολίσθησης του μαγνητικού συζεύκτη αυξάνεται με την αύξηση του φορτίου. Όταν η ροπή φορτίου είναι μεγαλύτερη από την οριακή τιμή, η αξονική δύναμη του μαγνητικού συζεύκτη γίνεται μεγαλύτερη, το εξάρτημα εξόδου διαχωρίζεται από το εξάρτημα εισόδου και ο κινητήρας δεν λειτουργεί- χωρίς φορτίο, συνειδητοποιώντας τη λειτουργία προστασίας υπερφόρτωσης του κινητήρα
2. Ο μετασχηματισμός μαγνητικού συζεύκτη θραυστήρα της τρέχουσας ονομαστικής ισχύος κινητήρα θραυστήρα είναι 220 kw, ονομαστικό ρεύμα 25.1a, ρεύμα κινητήρα λειτουργίας χωρίς φορτίο 8.5a, ρεύμα κανονικής λειτουργίας περίπου 14a. Λόγω των συνθηκών πεδίου, ο κινητήρας θραυστήρα έχει συχνά αλλαγές κρούσης και το ισχυρό φορτίο κρούσης μπορεί να φτάσει αμέσως 4 έως 5 φορές την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, που είναι περισσότερο από 10 φορές την κανονική ισχύ λειτουργίας. Όταν η προστασία υπερφόρτωσης του μαγνητικού συζεύκτη περιορίζεται με ροπή, ο κινητήρας ισοδυναμεί με{10}λειτουργία χωρίς φορτίο, το ρεύμα του κινητήρα δεν διαφέρει πολύ από τη λειτουργία χωρίς φορτίο{11}} θραυστήρα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα σύστημα ανίχνευσης προστασίας υπερφόρτωσης, όταν η προστασία υπερφόρτωσης, μπορείτε να υπενθυμίσετε στο προσωπικό πεδίου να ασχοληθεί. Συνήθως, η κατάσταση λειτουργίας του μαγνητικού συζεύκτη παρακολουθείται από τον αισθητήρα, αλλά επειδή ο θραυστήρας ανοιχτού{13}είναι εγκατεστημένο σε εξωτερικούς χώρους, η θερμοκρασία περιβάλλοντος μπορεί να φτάσει τουλάχιστον τους -50 βαθμούς C το χειμώνα, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός ελέγχου και οι αισθητήρες δεν μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά σε περιβάλλον τόσο χαμηλής θερμοκρασίας, επομένως είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που να μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια εάν το μαγνητικό σύστημα ελέγχου είναι περιορισμένο με ακρίβεια. Λόγω της συλλογής πεδίου του ρεύματος λειτουργίας του κινητήρα, σε συνδυασμό με το σταθερό ρεύμα κατά τη λειτουργία χωρίς φορτίο και την αλλαγή πρόσκρουσης του ρεύματος κατά τη λειτουργία φορτίου, η ισχύς θέρμανσης του μαγνητικού συζεύκτη περιορισμένης ροπής κατά τη λειτουργία προστασίας υπερφόρτωσης ορίζεται σε ελαφρώς υψηλότερο από 70 kw, έτσι ώστε το ρεύμα του κινητήρα να είναι σταθερό περίπου στα 12a όταν το φορτίο είναι μπλοκαρισμένο και σταματημένο, κάτι που είναι βολικό για το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.
3. Μαγνητικός συζεύκτης περιορισμένης ροπής επειδή ο συντελεστής υπερφόρτωσης του μαγνητικού συζεύκτη περιορισμένης ροπής είναι γενικά περίπου 2,0, για να ανταποκριθούν στις ανάγκες ισχυρού φορτίου κρούσης, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ονομαστική ισχύς του μαγνητικού συζεύκτη περιορισμένης ροπής και να αλλάξει η συμβατική αρχή αντιστοίχισης του συζεύκτη: Prime Mover: Machine από 1:1,05:1 ώστε η στιγμή 1:1,05:1, ώστε η περιορισμένη στιγμή 1:1,05:1. Ο μαγνητικός ζεύκτης μπορεί ακόμα να έχει την ικανότητα λειτουργίας υπερφόρτωσης όταν η ισχυρή κρούση, για να αποφευχθεί η επίδραση της κανονικής λειτουργίας του θραυστήρα.
Η διαδικασία παραμόρφωσης της πλαγιάς τουμετρητές ορυκτώνπραγματοποιείται με χρήση μαγνητικού συζεύκτη περιορισμένης ροπής και προκύπτει η σχέση μεταξύ της αιτίας της παραμόρφωσης της κλίσης και της μορφής απεικόνισης του συμβολομετρικού ραντάρ θεμελίωσης. Γενικά, η απεικόνιση ραντάρ παρεμβολής θεμελίωσης μπορεί εύκολα και αποτελεσματικά να συναγάγει την αιτία της παραμόρφωσης πρανών στην περιοχή εξόρυξης ανοιχτού λάκκου και να βοηθήσει στη λεπτομερή ανάλυση της παραμόρφωσης πρανών, η οποία είναι μεγάλης σημασίας για την ασφαλή λειτουργία της περιοχής εξόρυξης.