1. Το υπόδειγμα χρησιμότητας αποκαλύπτει ακαλύμματα μεταφορικής ταινίας, περιλαμβάνει το σώμα του καλύμματος, τη δοκό πίεσης και το μπουλόνι τύπου αγκίστρου, εκατέρωθεν του σώματος του καλύμματος με ανάρτηση, ανάρτηση μεταξύ των στηλών, την κουκούλα και τις όχθες της πλάκας τόξου, ανάμεσά τους, την κουκούλα, τις κολώνες και τις συνδέσεις κυκλικής πλάκας ως σώμα, στήλη στήριξης εγκατεστημένη στον θάλαμο αερίου του μεταφορικού ιμάντα αερίου με στεγανοποιητικό κάλυμμα αέρα. ιμάντα μεταφοράς μαξιλαριού και η δοκός πίεσης λυγίζει στο πάνω μέρος της φλάντζας σύνδεσης και στερεώνεται με μπουλόνια αγκίστρου. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα ότι τα καλύμματα του μεταφορικού ιμάντα σχηματίζονται στο σύνολό τους και προστίθεται μια στήλη στήριξης και στις δύο πλευρές, η οποία μπορεί να αποτρέψει τη βροχή και την υγρασία, να αποτρέψει την άνοδο της σκόνης προς τα έξω, να αυξήσει την περιοχή διατομής του καναλιού ροής αερίου, να επιτύχει τον σκοπό της μείωσης και σταθεροποίησης της άνω πίεσης αέρα του θαλάμου αερίου και να έχει τα βολικά χαρακτηριστικά της δομής και τη χρήση.
2. Καλύμματα μεταφορικής ταινίας, τα χαρακτηριστικά του είναι: Περιλαμβάνει σώμα καλύμματος, δοκούς, και το μπουλόνι τύπου αγκίστρου, το σώμα του καλύμματος, από την κουκούλα, την κουκούλα και στις δύο πλευρές της στήλης στήριξης, την κουκούλα, τη σύνδεση τόξου μεταξύ σύνθεσης σανίδας και ακτών. Μεταξύ αυτών, η κουκούλα, οι ράβδοι και οι συνδέσεις της πλάκας τόξου ως σώμα, η στήλη στήριξης τοποθετημένη στον θάλαμο αερίου του μεταφορικού ιμάντα αερίου με στεγανοποίηση κόλλας, η κουκούλα και το άκρο της φλάντζας σύνδεσης μεταφορικής ταινίας μαξιλαριού αέρα.
2. Σύμφωνα με την αξίωση 1, τα καλύμματα μεταφορικής ταινίας του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα χαρακτηρίζονται από το εξής: η κορυφή του καλύμματος είναι ανεστραμμένη "V".
Διαμορφωμένη δομή στέγης.
3. Σύμφωνα με τα καλύμματα μεταφορικής ταινίας του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα που αναφέρονται στην αξίωση 1, τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής: το άκρο της κορυφής του καλύμματος και η συνδετική φλάντζα του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα συνδέονται με συγκόλληση.
Τεχνολογία υποβάθρου: Κατά τη μεταφορά υλικών, ο μεταφορικός ιμάντας μαξιλαριού αέρα θα επιπλέει στον αέρα επειδή το αέριο για τον ανεμιστήρα θα αφαιρέσει ορισμένα υλικά ή σκόνη, επομένως πρέπει να σφραγιστεί για να μειωθεί η ποσότητα της σκόνης. Τα ορατά καλύμματα μεταφορικών ιμάντων μηχανής μαξιλαριών αέρα δεν είναι μόνο αδιάβροχα, όχι μόνο για να έχουν τη βασική λειτουργία του αδιάβροχου, αλλά πρέπει επίσης να έχουν λειτουργία προστασίας από τη σκόνη, αλλά και το κύριο συστατικό του καναλιού αέρα.
Ωστόσο, η υπάρχουσα μεταφορική ταινία μαξιλαριού αέρα για εξέταση στο σχεδιασμό του συστήματος μετάδοσης και το κόστος του θόλου του δοκού ακύρωσης, επομένως είναι απαραίτητο να καλύπτεται, αλλά αυτή η έλλειψη σκόνης, καθώς και οι απαιτήσεις αδιάβροχης,-στεγανότητας στην υγρασία, επηρέασαν σοβαρά την πίεση του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα. διαρροή υλικού αλλά επηρεάζει επίσης την κανονική λειτουργία του συστήματος και καλύπτετε την κορυφή με την απόσταση του θαλάμου αέρα δεν είναι υψηλή, λόγω της υψηλής πίεσης του υλικού του κυλίνδρου αιώρησης και προκαλεί πολλή σκόνη. αστάθεια.
Το μοντέλο χρησιμότητας στοχεύει να παρέχει καλύμματα μεταφορικής ταινίας τύπου μαξιλαριού αέρα, τα οποία μπορούν να αποτρέψουν τη βροχή και την υγρασία, να αποτρέψουν την άνοδο της σκόνης και να μειώσουν και να σταθεροποιήσουν την άνω πίεση αέρα του θαλάμου αέρα.
Ο σκοπός του μοντέλου χρησιμότητας υλοποιείται από το ακόλουθο τεχνικό σχήμα: Κάλυμμα μεταφορικής ταινίας αέρα, περιλαμβάνει μπουλόνι τύπου κουκούλας, δοκού και γάντζου, εκατέρωθεν του σώματος του καλύμματος με ανάρτηση, ανάρτηση μεταξύ των στηλών, την κουκούλα και τις όχθες της πλάκας τόξου, μεταξύ αυτών, η κουκούλα, οι κολώνες και οι συνδέσεις κυκλικής πλάκας πλάκας τοποθετούνται ως στήριγμα αερίου. Σφράγιση κόλλας στεγανοποίησης, Το άκρο της κορυφής του καλύμματος συνδέεται με τη συνδετική φλάντζα του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα και η δέσμη πίεσης λυγίζει στο πάνω μέρος της φλάντζας σύνδεσης και στερεώνεται με μπουλόνια γάντζου.
Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα ότι τα καλύμματα του μεταφορικού ιμάντα σχηματίζονται στο σύνολό τους και προστίθεται μια στήλη στήριξης και στις δύο πλευρές, η οποία μπορεί να αποτρέψει τη βροχή και την υγρασία, να αποτρέψει την άνοδο της σκόνης προς τα έξω, να αυξήσει την περιοχή διατομής του καναλιού ροής αερίου, να επιτύχει το σκοπό της μείωσης και σταθεροποίησης της άνω πίεσης αέρα του θαλάμου αερίου και έχει τα βολικά χαρακτηριστικά της δομής και τη χρήση.
Το σχήμα 1 είναι το διάγραμμα δομής του μοντέλου χρησιμότητας. Το σχήμα 2 είναι το πλευρικό διάγραμμα του μοντέλου χρησιμότητας.
Μεταξύ αυτών, 1- σώμα καλύμματος, 2- δοκός πίεσης, 3- μπουλόνι γάντζου, 4- κάλυμμα κορυφής, 5- στήλη στήριξης, 6- πλάκα σύνδεσης τόξου, 7- μηχάνημα ζώνης μαξιλαριού αέρα, 8- συνδετική φλάντζα, 9- στεγανωτικό.
Όπως φαίνεται στο Σχήμα 1 και στο Σχήμα 2, τα καλύμματα μεταφορικής ταινίας μαξιλαριού αέρα περιλαμβάνουν σώμα καλύμματος 1, δοκό πίεσης 2 και μπουλόνι αγκίστρου 3. Το σώμα καλύμματος 1 αποτελείται από την πλάκα σύνδεσης τόξου 6 μεταξύ της στήλης στήριξης 5 και στις δύο πλευρές του άνω καλύμματος 4 και του καλύμματος 4, κορυφή καλύμματος 5 και στήλη στήριξης. Η πλάκα σύνδεσης 6 συνδέονται ως μία. Η στήλη στήριξης 5 είναι εγκατεστημένη στον θάλαμο αέρα της μηχανής ιμάντα μαξιλαριού αέρα 7 και σφραγίζεται με στεγανωτικό 9. Το άκρο του καλύμματος 4 συνδέεται με τη συνδετική φλάντζα 8 της μηχανής ιμάντα μαξιλαριού αέρα 7. Η δοκός πίεσης 2 είναι λυγισμένη στο πάνω μέρος της συνδετικής φλάντζας 8 και στερεώνεται με το κάλυμμα της οροφής στο "4" του 3. -διαμορφωμένη δομή στέγης.
Το άκρο της κορυφής του καλύμματος 4 και η συνδετική φλάντζα 8 του μεταφορικού ιμάντα μαξιλαριού αέρα 7 συνδέονται με συγκόλληση
Καλύμματα μεταφορικής ταινίας1 για ενσωματωμένο σώμα, το πάχος του σώματος καλύμματος 1 χρήση 2,5 mm περίπου ολόκληρης της χαλύβδινης πλάκας γίνεται και γίνεται, χωρίς συγκόλληση, κεντρική για τη συγκόλληση θα οδηγήσει σε παραμόρφωση είναι μεγάλη, το μήκος της στήλης στήριξης είναι 90 a 100 mm, ολόκληρο το κάλυμμα μπορεί να ωθηθεί προς τα πάνω 90-100 - mm, μπορεί να βρέξει υγρασία-αντίσταση από τη ροή αερίου περιοχή, Επιτυγχάνεται ο σκοπός της μείωσης και σταθεροποίησης της πίεσης του αέρα στο πάνω μέρος του θαλάμου.
