Τροφοδότης ποδιάςχρησιμοποιούνται στην εξόρυξη, την άνθρακα, την κατασκευή και άλλες εφαρμογές με υψηλή ικανότητα χειρισμού, χαμηλό ποσοστό αστοχίας, υψηλή απόδοση και άλλα πλεονεκτήματα. Υπάρχουν τρεις κοινές ταξινομήσεις του τροφοδότη ποδιών: ελαφρύς, μεσαίος και βαρύς τροφοδότης ποδιάς, οι οποίοι συνήθως διακρίνονται από πλάκες αλυσίδας και αλυσίδες. Οι δομικές μορφές του τροφοδότη ποδιάς είναι κυρίως οι εξής.
1, η συσκευή σύσφιξης υιοθετεί τον τύπο σύσφιξης βιδών
Στήριγμα σύσφιξης με χρήση χάλυβα και δομή σύνδεσης μπουλονιών, εμφάνιση, όμορφη, εύκολη εγκατάσταση και αφαίρεση. Για βαριά και εξαιρετικά βαριά συσκευή σύσφιξης, προσθέστε μια ομάδα ελατηρίων για να περιορίσετε την απορρόφηση κραδασμών. Εκτός από τα ακόλουθα δύο χαρακτηριστικά:
(1) Η βίδα της συσκευής σύσφιξης του τροφοδότη πλάκας μεσαίας και ελαφριάς βρίσκεται πάνω από την ολίσθηση, τοποθετείται κάτω από την ανεστραμμένη ισόπλευρη γωνία, το τμήμα της βίδας δεν μπορεί να μολυνθεί και να καταστραφεί. βαριά και εξαιρετικά βαριά προϊόντα συσκευή σύσφιξης, η βίδα μέσα από το κέντρο της ολίσθησης.
(2) Η συσκευή σύσφιξης χωρίζεται σε τυπικές και βαριές-κατασκευές δύο, και σε ανελκυστήρα κάδου με την κάτω συσκευή σύσφιξης για διατήρηση της σειράς και της γενίκευσης.
2, Τα ρουλεμάν κεφαλής και ουράς χρησιμοποιούν κυρίως ρουλεμάν κύλισης
Το κάθισμα του ρουλεμάν κεφαλής δεν στηρίζεται οριζόντια στο πλαίσιο του μηχανήματος, αλλά με τέσσερα μπουλόνια θα συνδεθεί κατακόρυφα στο πλαίσιο. Από τη μία πλευρά, αυτό κάνει τη δύναμη του καθίσματος του ρουλεμάν και την εργασία προς την ίδια κατεύθυνση τάσης, βελτιώνει την κατάσταση της έδρας του ρουλεμάν και της δύναμης του μπουλονιού ζεύξης, από την άλλη, μειώνει το μέγεθος του χώρου.
3, Υιοθετήστε συνδυασμένο τροχό οδοντωτών τροχών
Οτροφοδότης ποδιάςΤο υλικό του μεταφορέα της στεφάνης του οδοντωτού τροχού είναι χυτοσίδηρος ή χάλυβας και το χείλος είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής-με αντικατάσταση δοντιού. το γρανάζι σύσφιξης δεν έχει Το χείλος του γραναζιού συνδυάζεται Αυτό μπορεί να μειώσει πολύ τον όγκο συντήρησης και να μειώσει το κόστος συντήρησης. Επιπλέον, η ανταλλακτική στεφάνη χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να εξασφαλίσει τη σωστή και σταθερή επαφή μεταξύ της αλυσίδας και του αλυσοτροχού και να αποτρέψει την κόλληση της επιφάνειας του δοντιού.
4, κύλινδρος στήριξης
Ο κύλινδρος στήριξης τροφοδοσίας μεσαίας και ελαφριάς ποδιάς είναι εξωτερικός, χωρισμένος από τον κύλινδρο έλξης, ο οποίος έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: (1) εύκολο στη ρύθμιση του σώματος αυλάκωσης της ράγας οδήγησης. (2) Μειώστε τη φθορά του κυλίνδρου έλξης. (3) Εύκολο στην κατασκευή. Για βαρύ και εξαιρετικά βαρύ τροφοδότη ποδιάς, τοποθετούνται σταθεροί κύλινδροι στήριξης στο πλαίσιο. Η λίπανση του κυλίνδρου και του καθίσματος του ρουλεμάν κεφαλής και ουράς είναι συγκεντρωμένη για να εξασφαλίζεται τακτική και ολοκληρωμένη λίπανση.
5, Σύζευξη υγρού
Ο σύνδεσμος υγρού είναι εγκατεστημένος μεταξύ του κινητήρα κίνησης και του μηχανήματος μείωσης, μπορεί να εξασφαλίσει ομαλή εκκίνηση του τροφοδότη ποδιάς και προστασία υπερφόρτωσης. Η μετάδοση αλυσίδας μεταξύ του μηχανήματος μείωσης και του κύριου άξονα έχει αποτέλεσμα προσωρινής αποθήκευσης και επίσης καθιστά σταθερό τον ρυθμό μετάδοσης, μπορεί να μεταδώσει υψηλή ισχύ, ρυθμιζόμενη κεντρική απόσταση, εύκολη διάταξη και εγκατάσταση. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι εξοπλισμένος με οπίσθιο στοπ για να αποτρέψει την αναστροφή του αγωγού μεταφοράς. Επιπλέον, ο τροφοδότης πλάκας είναι εξοπλισμένος με αυτόματο μετρητή και συσκευή αφαίρεσης σκόνης στο κεφάλι και την ουρά, που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση και χρησιμοποιείται ευρέως. Εν ολίγοις, αν και τα νέα εγχώρια πρότυπα στον όγκο τροφοδοσίας, το μέγεθος της κοιλότητας και άλλες πτυχές ήταν κοντά στα διεθνή προηγμένα πρότυπα, αλλά πώς να εξασφαλιστεί η απόδοση του μηχανήματος για την επίτευξη υψηλής απόδοσης, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, υψηλής αξιοπιστίας και άλλων πτυχών πρέπει να συνεχιστεί να λειτουργεί.
Η αρχή λειτουργίας τουτροφοδότης ποδιάςείναι η υιοθέτηση λωρίδας σφυρηλάτησης αλυσίδας μπουλντόζας υψηλής αντοχής 228,6 mm ως τμήμα έλξης και δύο αλυσίδες συνδέονται σε ένα κλειστό κύκλωμα με ένα ζεύγος οδοντωτών τροχών που είναι εγκατεστημένοι στο κεφάλι του σώματος και ένα ζευγάρι τροχών σύσφιξης στην ουρά του αμαξώματος. Το βάρος του και το βάρος του υλικού είναι τροχοί στήριξης, παλέτες αλυσίδας και στηρίγματα δοκών ολίσθησης που είναι εγκατεστημένα στο σώμα του μηχανήματος. Το σύστημα μετάδοσης συνδέεται με το μηχάνημα μείωσης μέσω του κινητήρα μετατροπής συχνότητας και, στη συνέχεια, ο μηχανισμός μεταφοράς συνδέεται απευθείας με τη συσκευή οδήγησης για να λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα. Το υλικό που απορρίπτεται από τον κάδο της ουράς μεταφέρεται κατά μήκος της γραμμής μεταφοράς στο μπροστινό μέρος του σώματος του μηχανήματος και απορρίπτεται, επιτυγχάνοντας τον σκοπό της συνεχούς και ομοιόμορφης τροφοδοσίας στα μηχανήματα εργασίας παρακάτω.
