Η συσκευή τάνυσης υιοθετεί τον τύπο τάνυσης κοχλία
Το στήριγμα τάνυσης υιοθετεί μια δομή σύνδεσης από χάλυβα και μπουλόνι, η οποία έχει όμορφη εμφάνιση και είναι εύκολο να συναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Για βαριές και εξαιρετικά βαριές συσκευές τάνυσης, προσθέστε ένα σετ ελατηρίων για απορρόφηση κραδασμών. Επιπλέον, υπάρχουν τα ακόλουθα δύο χαρακτηριστικά: (1) Η βίδα της διάταξης τάνυσης του τροφοδότη μεσαίας και ελαφριάς πλάκας βρίσκεται πάνω από το συρόμενο κάθισμα και τοποθετείται κάτω από τον ανεστραμμένο ισόπλευρο χάλυβα. Το τμήμα της βίδας δεν μπορεί να μολυνθεί και να καταστραφεί. Η συσκευή τάνυσης για εξαιρετικά βαριά προϊόντα, η βίδα περνά από το κέντρο του συρόμενου καθίσματος. (2) Η διάταξη τάνυσης χωρίζεται σε δύο είδη δομής, τυπικού τύπου και βαρέως-καθήκοντος, και είναι σειριακή και γενικευμένη με τη συσκευή κατώτερης τάνυσης του ανελκυστήρα κάδου.
Τα ρουλεμάν κεφαλής και ουράς χρησιμοποιούν κυρίως ρουλεμάν κύλισης
Το κάθισμα ρουλεμάν κεφαλής δεν στηρίζεται οριζόντια στο πλαίσιο, αλλά χρησιμοποιούνται τέσσερα μπουλόνια για την κατακόρυφη σύνδεση του καθίσματος ρουλεμάν με το πλαίσιο. Με αυτόν τον τρόπο, αφενός, η δύναμη του εδράνου είναι συνεπής με την κατεύθυνση της ελκτικής δύναμης εργασίας και βελτιώνεται η κατάσταση δύναμης του εδράνου και του μπουλονιού σύνδεσης και, αφετέρου, μειώνεται το μέγεθος του χώρου.
Χρησιμοποιήστε συνδυασμένο γρανάζι
Το υλικό του κινητήριου οδοντωτού τροχού είναι χυτοσίδηρος ή χάλυβας και το χείλος είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής-στη φθορά με αντικαταστάσιμη δομή δοντιού. το χείλος χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων του γραναζιού τάνυσης είναι συνδυασμένου τύπου και μπορεί να αντικατασταθεί. Αυτό μπορεί να μειώσει πολύ τη συντήρηση και να μειώσει το κόστος συντήρησης. Επιπλέον, η εναλλάξιμη στεφάνη χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να εξασφαλίσει τη σωστή και σταθερή επαφή μεταξύ της αλυσίδας και του οδοντωτού τροχού και να αποτρέψει την κόλληση της επιφάνειας του δοντιού.
Ρολό στήριξης
Ο κύλινδρος στήριξης του τροφοδότη μεσαίας και ελαφριάς πλάκας είναι εξωτερικός τύπος, ο οποίος διαχωρίζεται από τον κύλινδρο έλξης και έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: (1) Είναι βολικό να ρυθμίζετε τη γούρνα της ράγας οδήγησης. (2) Μειώστε τη φθορά του κυλίνδρου έλξης. (3) Εύκολο στην κατασκευή. Για τροφοδότες βαρέως-και εξαιρετικά-βαρέων πιάτων, σταθεροί κύλινδροι στήριξης τοποθετούνται στο πλαίσιο. Η λίπανση των κυλίνδρων και των καθισμάτων ρουλεμάν κεφαλής και ουράς υιοθετεί μια κεντρική μέθοδο παροχής λαδιού για να εξασφαλίσει το χρονισμό και την ολοκληρωμένη λίπανση.
Υδραυλική ζεύξη
Ένας υδραυλικός σύνδεσμος είναι εγκατεστημένος μεταξύ του κινητήρα μετάδοσης κίνησης και του μειωτήρα, ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή εκκίνηση του τροφοδότη πλάκας και να παρέχει προστασία από υπερφόρτωση. Η μετάδοση αλυσίδας υιοθετείται μεταξύ του μειωτήρα και του κύριου άξονα, ο οποίος έχει αποτέλεσμα προσωρινής αποθήκευσης και μπορεί επίσης να κάνει τη σχέση μετάδοσης σταθερή, μπορεί να μεταδώσει υψηλή ισχύ και η κεντρική απόσταση είναι ρυθμιζόμενη, κάτι που είναι βολικό για διάταξη και εγκατάσταση. Ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι εξοπλισμένος με οπίσθιο στοπ για να αποτρέπει την περιστροφή της λεκάνης μεταφοράς προς την αντίστροφη κατεύθυνση. Επιπλέον, για παράδειγμα, η Yantai Xinhai Mining Machinery Co., Ltd. είναι εξοπλισμένη με έναν αυτόματο μετρητή για την ποσότητα υλικού στον τροφοδότη ποδιάς και μια συσκευή αφαίρεσης σκόνης στο κεφάλι και την ουρά, που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση της εργασίας και χρησιμοποιείται ευρέως. Συνοψίζοντας, παρόλο που τα πρόσφατα διαμορφωμένα εγχώρια πρότυπα είναι κοντά στα διεθνή προηγμένα πρότυπα όσον αφορά τον όγκο τροφοδοσίας, το μέγεθος του μεταφορέα κ.λπ., το πώς να διασφαλίσετε την απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος και να επιτύχετε υψηλή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή αξιοπιστία κ.λπ. χρειάζεται συνεχείς προσπάθειες. .
