Έλεγχος ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας τροφοδότη ποδιάς τσιμέντου

Ο θραυστήρας No. 3 ασβεστόλιθου σε εργοστάσιο τσιμέντου χρησιμοποιεί κρουστικό θραυστήρα τύπου 2P℉-1212 για την πρωτογενή σύνθλιψη. Το σύστημα τροφοδοσίας χρησιμοποιεί 1500×12000τροφοδότης ποδιάς τσιμέντου, και ο κινητήρας οδήγησης χρησιμοποιεί Y225M-4 τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα AC. Επειδή ο τροφοδότης δεν μπορεί να ρυθμίσει τη γραμμική ταχύτητα του συστήματος, όταν το πλεόνασμα τροφοδοσίας, μπορεί να βασίζεται μόνο στον τρόπο διακοπής της τροφοδοσίας του κινητήρα, ο έλεγχος της ποσότητας τροφοδοσίας έχει φέρει κάποια δυσκολία, ειδικά βροχερός καιρός, ιξώδες υλικού, εκκίνηση και διακοπή βαρέως φορτίου κινητήρα, αντίκτυπο του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης. Επιπλέον, η τροφοδοσία διαστήματος δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί η ομοιομορφία της σίτισης, έχει μεγάλο αντίκτυπο στο μέγεθος των σωματιδίων της σπασμένης απόρριψης, είναι δύσκολο να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις παραγωγής. Χρησιμοποιούμε τεχνολογία ελέγχου συχνότητας για τον έλεγχο της ταχύτητας του τροφοδότη, δηλαδή, σύμφωνα με την αρχή των N=6011-s, για να πραγματοποιήσουμε τον έλεγχο ταχύτητας του κινητήρα AC. Λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του συστήματος σύνθλιψης, ο μετατροπέας συχνότητας όχι μόνο μπορεί να ελέγξει τη λειτουργία μεταβλητής ταχύτητας του κινητήρα, αλλά και να παρέχει αρκετή έξοδο ροπής. Για το σκοπό αυτό, επιλέγουμε μετατροπείς συχνότητας σειράς ACS600 που παράγονται από την ABB μεταξύ πολλών επωνυμιών μετατροπέων, των οποίων τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα εξής: 1) Τεχνολογία ελέγχου άμεσης ροπής (βαθμός DT ), αλλάζει την παραδοσιακή λειτουργία ελέγχου μετατροπέα διανυσμάτων, η μηδενική ταχύτητα δεν χρειάζεται ανάδραση ταχύτητας, μπορεί να επιτύχει χαρακτηριστικά εξόδου πλήρους ροπής, δυναμική απόκριση είναι γρήγορη, σταθερή και ελεγχόμενη από τον ρυθμιστή 20% αντέχει υπερφόρτωση 150% για 1 λεπτό.

2) Για να παρέχει ένα πλήρες εύρος προστασίας για τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της υπερτάσης, του ρεύματος, της έλλειψης μπλοκαρίσματος φάσης και κινητήρα και προστασίας από αύξηση της θερμοκρασίας, ταυτόχρονα μπορεί να πραγματοποιήσει την ομαλή εκκίνηση του κινητήρα, να κάνει τον εξοπλισμό να λειτουργεί ομαλά, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς, τις κρούσεις και τον θόρυβο, να παρέχει ένα καλό περιβάλλον εργασίας. Η δοκιμή δείχνει ότι όταν ο κινητήρας που κινείται από τον τροφοδότη ποδιάς τσιμέντου λειτουργεί κανονικά, το μέσο ρεύμα τριών φάσεων είναι μόνο 30A (ονομαστικό ρεύμα 84,6A) και η επιλογή κινητήρα είναι προφανώς μεγαλύτερη. Προκειμένου να εξοικονομηθεί η επένδυση του έργου, ο ρυθμιστής μετατροπής συχνότητας επιλέγεται μετά την επίδειξη του έργου. Οι συγκεκριμένες παράμετροι φαίνονται στον Πίνακα 1.

Η εγκατάσταση και η καλωδίωση του μετατροπέα συχνότητας είναι σχετικά απλή. Γενικά, ο μετατροπέας συχνότητας συνδέεται μόνο με το καλώδιο του κύριου κυκλώματος του κινητήρα σε σειρά. Για ευκολία στη λειτουργία, ένα ποτενσιόμετρο ρύθμισης ταχύτητας 10 k2 και ένα ψηφιακό στροφόμετρο οθόνης μπορούν να προστεθούν στο χειρουργικό τραπέζι, ενώ ο αρχικός βρόχος ελέγχου έναρξης{4}}διακοπής δεν χρειάζεται να αλλάξει. Σε συνδυασμό με την τεχνολογική κατάσταση του συστήματος σύνθλιψης, προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση δυσμενών παραγόντων, όπως η θέρμανση του τυλίγματος του κινητήρα που προκαλείται από υψηλές αρμονικές κατά τη διάρκεια της επακόλουθης λειτουργίας χωρίς{6}}φορτίο και χαμηλής-συχνότητας, το κατώτερο όριο συχνότητας ορίζεται ως 10Hz (ταχύτητα 300r/min) και το ανώτερο όριο 50H10minz (50H10min) Μέσω του ποτενσιόμετρου δείκτη, Προσαρμόστε αυθαίρετα σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες της παραγωγής.

1) Ευρύ εύρος ταχύτητας ελέγχου τροφοδοσίας για την επίτευξη σταθερής ρύθμισης ταχύτητας, σύμφωνα με το πραγματικό εισερχόμενο υλικό και την επακόλουθη κατάσταση σύνθλιψης εγκαίρως για να ρυθμίσετε την ποσότητα τροφοδοσίας, για να επιτύχετε το αναμενόμενο αποτέλεσμα συνεχούς και ομοιόμορφης τροφοδοσίας.

3) Όταν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίς ζημιά από κρούση ξεκινά με λειτουργία άμεσης εκκίνησης, το ρεύμα εκκίνησης είναι περίπου 5~7 φορές το ονομαστικό ρεύμα. Μετά την τεχνική τροποποίηση, το ρεύμα εκκίνησης είναι μικρότερο από 1,7 φορές του ονομαστικού ρεύματος και εξαλείφεται η λειτουργία τροφοδοσίας διαστήματος κινητήρα συχνής διακοπής, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την κατάσταση λειτουργίας του εξοπλισμού και μειώνει τον φόρτο εργασίας συντήρησης του εξοπλισμού των εργαζομένων στη θέση. 3) Σημαντικό αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας Μετά από περισσότερους από δύο μήνες λειτουργίας, οι παράμετροι λειτουργίας του κινητήρα εμφανίζονται στον Πίνακα2.

Όταν ο τροφοδότης ποδιάς τσιμέντου λειτουργεί κανονικά, η συχνότητα λειτουργίας του κινητήρα είναι 20~40Hz, το μέσο ρεύμα του ηλεκτρικού δικτύου είναι 8~15A και ο ρυθμός εξοικονόμησης ενέργειας είναι περισσότερο από 40%.