Έχω ασχοληθεί βαθιά με τον τομέα τουΜεταφορείς πλευρικών τοιχωμάτων (Μεταφορείς πλευρικών ιμάντων) για πολλά χρόνια. Έχω αλληλεπιδράσει με πολλούς χρήστες σχετικά με ερωτήματα επιλογής προϊόντων και έχω παρατηρήσει ότι πολλοί άνθρωποι έχουν μια κοινή ερώτηση: Γιατί μπορεί να επιτύχει μεγάλες γωνίες κλίσης 30 μοιρών έως 90 μοιρών ή ακόμα και κάθετη μεταφορά;
Το μυστικό του πυρήνα βρίσκεται στην ειδική δομή του μεταφορικού ιμάντα - σε αντίθεση με τον μονό ιμάντα μεταφοράς των συνηθισμένων επίπεδων ιμάντα μεταφοράς, ο μεταφορικός ιμάντας των μεταφορικών πλευρικών τοιχωμάτων αποτελείται από πολλαπλά εξαρτήματα που συνεργάζονται.
Πάντα τόνιζα στους χρήστες ότι κάθε δομή στρώματος επηρεάζει άμεσα τη φέρουσα ικανότητα, την αντοχή στη φθορά και την προσαρμοστικότητα του εξοπλισμού σε διαφορετικά σενάρια. Αυτός είναι επίσης ένας κοινός τομέας όπου πολλοί άνθρωποι τείνουν να κάνουν λάθη όταν κάνουν επιλογές προϊόντων.
Εξαρτήματα πλευρικού ιμάντα μεταφοράς
Ο μεταφορικός ιμάντας του Sidewall Conveyor δεν είναι μια απλή επίπεδη κατασκευή.Αποτελείται κυρίως από τρεις ενότητες: "Base Belt + Sidewall + Cleat".Αυτά τα τρία μέρη συνδυάζονται σταθερά μέσω της διαδικασίας θερμού βουλκανισμού για να σχηματίσουν μια κλειστή ή ημι{0}}δομή χοάνης - αυτό είναι που πάντα τόνιζα ως τον βασικό λόγοΠλαϊνός Μεταφορέαςμπορεί να επιτύχει μεγάλη-μεταφορά γωνίας.
Εάν είναι σε ειδικά σενάρια όπως υψηλή θερμοκρασία και αντοχή στη διάβρωση, θα προτείνω επίσης στους χρήστες να προσθέσουν επιπλέον λειτουργικά στρώματα για να βελτιώσουν περαιτέρω την προσαρμοστικότητα του εξοπλισμού.
Σε σύγκριση με τον ιμάντα μεταφοράς των συνηθισμένων επίπεδων ιμάντα μεταφοράς, έχει δύο πολύ σημαντικές διαφορές:
● Έχει προσθέσει άκρα προστασίας σε σχήμα κύματος-και εγκάρσια χωρίσματα, τα οποία λύνουν πλήρως το πρόβλημα της ολίσθησης του υλικού.
● Η πλευρική ακαμψία και η αντίσταση στη φθορά του ιμάντα βάσης είναι καλύτερες, γεγονός που μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις μεταφοράς μεγάλων γωνιών και υψηλών φορτίων.
Ζώνη βάσης
Απαιτούμε ο ιμάντας βάσης να έχει συγκεκριμένη αντοχή εφελκυσμού και αντοχή στη φθορά. Για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των αλλαγών γωνίας κατά τη μεταφορά, ο ιμάντας βάσης πρέπει να είναι εύκαμπτος κατά μήκος και να έχει ορισμένη ακαμψία εγκάρσια. Οι κυματοειδείς ιμάντες πλευρικού τοιχώματος που παράγουμε υιοθετούν έναν εγκάρσια άκαμπτο ιμάντα βάσης με ειδική δομή, ο οποίος λύνει αποτελεσματικά το πρόβλημα παραμόρφωσης των μεταφορικών ταινιών μεγάλου μεγέθους κατά το ταξίδι της επιστροφής. Επιπλέον, τα πρότυπα ζωνών βάσης συμμορφώνονται πλήρως με τα διεθνή πρότυπα.
|
Τύπος ζώνης βάσης |
Δύναμη |
Πάχος επίστρωσης |
Βάρος |
Ελάχιστη διάμετρος τροχαλίας |
|
250/2 |
2:2 |
9.40 |
200 |
|
|
400/3 |
4:2 |
13.50 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
12.10 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
12.60 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
14.40 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
16.10 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
17.80 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
18.25 |
1000 |
|
|
315/2+2 |
4:2 |
13.70 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
14.80 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
15.20 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
16.70 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
18.00 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
19.50 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
21.40 |
1000 |
|
|
1600 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2000 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2500 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3150 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
4500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5000 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5400 |
8:8 |
/ |
1800 |
|
|
6000 |
8:8 |
/ |
1800 |
Πλευρικό τοίχωμα
- Υιοθετούμε ειδικές φόρμουλες και προηγμένη τεχνολογία παραγωγής για τα πλευρικά τοιχώματα για να εξασφαλίσουμε την κάμψη και την αντοχή τους στην κόπωση στις άκρες.
- Ενισχύουμε τα πλευρικά τοιχώματα με καμβά και εφαρμόζουμε διαγώνια επικάλυψη, η οποία αποτρέπει αποτελεσματικά το σκίσιμο των άκρων και ενισχύει την απόδοσή τους στην κάμψη.
- Υιοθετούμε δυναμικές δοκιμές κόπωσης για τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων και την προσομοίωση πραγματικών συνθηκών εφαρμογής πεδίου.
|
Ύψος πλευρικού τοιχώματος (H) |
Πλάτος Κορυφής Κυμάτων (TW) |
Πλάτος Βάσης Κυμάτων (BW) |
Διάστιχο κυμάτων (P) |
Βάρος (KG/m) |
|
|
100 |
44 |
50 |
42 |
2.34 |
|
|
120 |
44 |
50 |
42 |
2.78 |
|
|
160 |
66 |
75 |
63 |
4.42 |
|
|
200 |
66 |
75 |
63 |
5.82 |
|
|
240 |
66 |
75 |
63 |
8.49 |
|
|
300 |
88 |
100 |
84 |
12.48 |
|
|
400 |
88 |
100 |
84 |
17.60 |
|
|
500 |
110 |
125 |
105 |
24.40 |
|
|
630 |
110 |
125 |
105 |
31.50 |
Στήριγμα
- Παράγουμε τα σχαράκια χρησιμοποιώντας μια ειδική φόρμουλα από καουτσούκ και προηγμένη διαδικασία χύτευσης, προσδίδοντάς τους υψηλή ακαμψία, αντοχή στη φθορά και αντοχή στην κρούση. Έτσι, δεν είναι επιρρεπείς σε παραμόρφωση όταν μεταφέρουν υλικά υψηλής-πυκνότητας.
- Κατά τη σύνδεση των σχαρών με τα πλευρικά τοιχώματα, διασφαλίζουμε ότι η απόσταση των σχαρών είναι ένα ακέραιο πολλαπλάσιο της απόστασης κύματος. Αυτό το κάνουμε για να αποτρέψουμε αναντιστοιχίες στις ακτίνες κίνησης μεταξύ των σχαρών και των πλευρικών τοιχωμάτων κατά την προσαρμογή των γωνιών μεταφοράς ή τη διέλευση από τροχαλίες, κάτι που με τη σειρά του αποφεύγει τη διαρροή υλικού από τα κενά στις αρθρώσεις του πλέγματος-των πλευρικών τοιχωμάτων και εξαλείφει τη συσσώρευση τυφλών-σημείων κατά την εκφόρτιση.
|
Τύπος κουμπιού (mm) |
Ύψος σχαρών (mm) |
Ύψος πλευρικού τοιχώματος(mm) |
Πλάτος κάτω (mm) |
Βάρος (kg/m) |
Ελάχιστη διάμετρος τροχαλίας (mm) |
|
90 |
100 |
110 |
2.81 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.27 |
315 |
|
|
90 |
100 |
110 |
2.7 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.23 |
315 |
|
|
140 |
160 |
160 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
160 |
6.67 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.6 |
630 |
|
|
90 |
100 |
110 |
3.22 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.94 |
315 |
|
|
140 |
160 |
150 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
150 |
6.81 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.68 |
630 |
|
|
280 |
300 |
180 |
14.9 |
800 |
|
|
230 |
240 |
160 |
13.8 |
630 |
|
|
280 |
300 |
160 |
15.3 |
800 |
|
|
360 |
400 |
230 |
22.8 |
1000 |
|
|
470 |
500 |
230 |
30.8 |
1250 |
Ως επαγγελματίας μάρκετινγκ με μεγάλη εμπειρία στον κλάδο, δίνω πάντα στους χρήστες τις ακόλουθες συμβουλές: Όταν επιλέγουν αΠλαϊνός Μεταφορέας, μην εστιάζετε μόνο στη συνολική απόδοση του εξοπλισμού.
Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι να δώσετε προσοχή στη δομή και στην επιλογή υλικού του μεταφορικού ιμάντα - μια κατάλληλη δομή μεταφορικής ταινίας που ταιριάζει στο συγκεκριμένο σας σενάριο μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, να μειώσει το κόστος συντήρησης και να βελτιώσει την απόδοση μεταφοράς, βοηθώντας σας να επιτύχετε τα μέγιστα οικονομικά οφέλη.
Εάν δεν είστε βέβαιοι ποιος τύπος μεταφορικής ταινίας να επιλέξετε για τον κλάδο σας (ορυχεία, υλικά κατασκευής, λιμάνια κ.λπ.), μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή. Θα παρέχουμε καθοδήγηση για την επιλογή επαγγελματικού εξοπλισμού, επεξηγήσεις τεχνικών παραμέτρων και υποστήριξη λειτουργίας πλήρους-κλίμακας με βάση την πολυετή εμπειρία μας στον κλάδο και τις πραγματικές συνθήκες εργασίας σας, βοηθώντας τη γραμμή παραγωγής σας να βελτιώσει την ποιότητα, να μειώσει το κόστος, να λειτουργήσει σύμφωνα και αποτελεσματικά.















