Η ανάπτυξη κοχλιωτών μεταφορέων μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: κοχλιωτό μεταφορέα άξονα και κοχλιωτό μεταφορέα χωρίς άξονα [1]. Ένας βιδωτός μεταφορέας άξονα αποτελείται από μια βίδα, μια κοιλότητα σχήματος U, μια πλάκα κάλυψης, μια είσοδο και μια έξοδο και μια διάταξη οδήγησης. Γενικά, υπάρχουν τρεις τύποι: οριζόντια, κεκλιμένη και κάθετη. ενώ ο μεταφορέας χωρίς-άξονα υιοθετεί την τροποποίηση βιδών. Είναι μια βίδα χωρίς άξονα και είναι εξοπλισμένη με ένα αντικαταστάσιμο σώμα επένδυσης στην αυλάκωση σχήματος U-. Η δομή είναι απλή. Το υλικό εισέρχεται από τη θύρα τροφοδοσίας, ωθείται από τη βίδα και εξάγεται από τη θύρα εκκένωσης. Η όλη διαδικασία μετάδοσης μπορεί να πραγματοποιηθεί σε σφραγισμένη δεξαμενή. Σε γενικές γραμμές, ο βιδωτός μεταφορέας στον οποίο συνήθως αναφερόμαστε αναφέρεται στον κοχλιωτό μεταφορέα τύπου άξονα.
Για πολλά υλικά που είναι δύσκολο να μεταφερθούν, οι άνθρωποι αναζητούσαν μια αξιόπιστη μέθοδο μεταφοράς και ο κοχλιωτός μεταφορέας χωρίς άξονα είναι μια καλύτερη λύση [2].
Από τα μέσα του 17ου αιώνα άρχισαν να χρησιμοποιούνται εναέρια σχοινιά για τη μεταφορά χύδην υλικών. Μέχρι το 1887, ο κοχλιωτός μεταφορέας εφευρέθηκε από τον Αρχιμήδη και αργότερα βελτιώθηκε. Χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη βιομηχανία για τη μεταφορά χύδην και στερεών υλικών. Με την ανάπτυξη του χρόνου, μια σειρά από κοχλιωτούς μεταφορείς αναπτύχθηκε σταδιακά, με αποτέλεσμα οι κοχλιοφόροι μεταφορείς να έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο.
Ο κοχλιοφόρος μεταφορέας τύπου GX είναι ένας παλαιότερος τύπος βιδωτού μεταφορέα και είναι επίσης ο πρώτος-εξοπλισμός παραγωγής γενικής χρήσης για τελική παραγωγή στη χώρα μου. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά υλικών πούδρας, κοκκώδους και μικρών μπλοκ. Δεν είναι κατάλληλο για μεταφορά ευπαθών, παχύρρευστων, συσσωματωμένων υλικών και χύδην υλικών, επειδή αυτά τα υλικά κολλάνε εύκολα στη σπείρα και περιστρέφονται μαζί της, ή στο φαινόμενο μπλοκαρίσματος υλικού στο ρουλεμάν ανάρτησης, γεγονός που προκαλεί μεγάλη ενόχληση στη διαδικασία μεταφοράς υλικού. Τα πλεονεκτήματα του βιδωτού μεταφορέα GX είναι κυρίως η εξοικονόμηση ενέργειας και η σημαντική μείωση της κατανάλωσης. Τα έδρανα κεφαλής και ουράς μετακινούνται έξω από το κέλυφος. Έχει καλή απόδοση στη σκόνη και στεγανοποίηση, χαμηλό θόρυβο, ισχυρή προσαρμοστικότητα, άνετη λειτουργία και συντήρηση, καθώς και τη θέση της εισόδου και της εξόδου. Ευέλικτη διάταξη, κ.λπ. Τα μειονεκτήματα είναι η υψηλή κατανάλωση ενέργειας, η γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων και η σοβαρή σύνθλιψη των υλικών κατά τη μεταφορά.
Ο κοχλιωτός μεταφορέας τύπου LS είναι μια νέα γενιά βιδωτών μεταφορέων που τροποποιήθηκε και σχεδιάστηκε με βάση τον μεταφορέα τύπου GX. Ο κοχλιωτός μεταφορέας τύπου LS χαρακτηρίζεται από νέα δομή, αξιόπιστη απόδοση, προηγμένους τεχνικούς δείκτες, μεγάλο εύρος εφαρμογής και σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση κατανάλωσης.
