Ο κοχλιωτός μεταφορέας είναι ένα είδος μηχανήματος που χρησιμοποιεί έναν κινητήρα για να οδηγεί σπειροειδή περιστροφή και να ωθεί υλικά για να επιτύχει το σκοπό της μεταφοράς. Μπορεί να μεταφερθεί οριζόντια, λοξά ή κάθετα και έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της μικρής-διατομής, της καλής στεγανοποίησης, της βολικής λειτουργίας, της εύκολης συντήρησης και της βολικής κλειστής μεταφοράς. Οι κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίζονται σε δύο τύπους, τους κοχλιωτούς μεταφορείς άξονα και τους κοχλιωτούς μεταφορείς χωρίς άξονα με τη μορφή μεταφορέων. Στην εμφάνιση, χωρίζονται σε κοχλιωτούς μεταφορείς σχήματος U{4} και σε σωληνοειδείς κοχλιωτούς μεταφορείς. Οι κοχλιωτοί μεταφορείς άξονα είναι κατάλληλοι για μη-ιξώδη υλικά ξηρής σκόνης και υλικά μικροσωματιδίων (για παράδειγμα: τσιμέντο, ιπτάμενη τέφρα, ασβέστης, κόκκους, κ.λπ.) ενώ οι κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα είναι κατάλληλοι για μεταφορείς με παχύρρευστα και εύκολα-υλικά. (Για παράδειγμα: λάσπη, βιομάζα, σκουπίδια κ.λπ.) Η αρχή λειτουργίας του κοχλιοφόρου μεταφορέα είναι ότι η περιστρεφόμενη βιδωτή λεπίδα σπρώχνει το υλικό που πρόκειται να μεταφερθεί από τον βιδωτό μεταφορέα. Η δύναμη που εμποδίζει την περιστροφή του υλικού με τη λεπίδα του κοχλιοφόρου μεταφορέα είναι το βάρος του ίδιου του υλικού. Η αντίσταση τριβής του περιβλήματος του βιδωτού μεταφορέα στο υλικό. Η σπειροειδής λεπίδα που είναι συγκολλημένη στον περιστρεφόμενο άξονα του βιδωτού μεταφορέα έχει συμπαγή επιφάνεια, επιφάνεια ιμάντα, επιφάνεια λεπίδας και άλλους τύπους ανάλογα με τα διαφορετικά υλικά που πρόκειται να μεταφερθούν. Ο άξονας της βίδας του κοχλιοφόρου μεταφορέα έχει ένα ρουλεμάν ώσης στο τέλος της κατεύθυνσης κίνησης του υλικού για να δώσει την αξονική δύναμη αντίδρασης της βίδας με το υλικό. Όταν το μήκος του μηχανήματος είναι μεγάλο, πρέπει να προστεθεί το μεσαίο κρεμαστό ρουλεμάν.
