Οτροφοδότης ποδιάς βαρέως τύπουχρησιμοποιείται ευρέως στο εργαστήριο σύνθλιψης και ταξινόμησης μεγάλου συμπυκνωτή, ως αυτο-κάδος αποθήκευσης για συνεχή ή ομοιόμορφη τροφοδοσία στον κύριο θραυστήρα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μετάδοση σε μικρή-απόσταση. Για παράδειγμα, χρησιμοποιείται για την απευθείας τροφοδοσία του μεταλλεύματος στο μεγάλο όχημα στο κάτω μέρος του αγωγού ορυχείου και χρησιμοποιείται για τη συνεχή και ομοιόμορφη τροφοδοσία και φόρτωση του υλικού από την αποθήκη πρώτων υλών σε κάθε φορτηγό.
Ο μειωτήρας τροφοδοσίας ποδιάς βαρέως τύπου είναι ένας ειδικός μειωτήρας που σχεδιάστηκε με επιτυχία από εμάς. Υιοθετεί έναν-μειωτήρα άμεσου-του ρεύματος τριών σταδίων και έναν πλανητικό μειωτήρα δύο-βαθμίδων με δύο κοχύλια βιδωμένα μεταξύ τους.
Τα κύρια ελαττώματα του μειωτήρα τροφοδοσίας της προηγούμενης τεχνολογίας είναι: η επιβράδυνση πέντε σταδίων, η επιβράδυνση τεσσάρων- σταδίων και η πολύ μεγάλη αλυσίδα μετάδοσης: η δομή θα είναι πολύπλοκη, το κόστος θα αυξηθεί, η όλη ευκαιρία θα είναι βαρύτερη και το αξονικό μέγεθος είναι μεγάλο:
(2) Λόγω της υπάρχουσας τεχνολογίας τουτροφοδότης ποδιάς βαρέως τύπουδύο{0}}πλανήτες απέτυχαν να υιοθετήσουν μέτρα απαγωγής θερμότητας, βασίζονται μόνο στη φυσική απαγωγή θερμότητας με αποτέλεσμα χαμηλή θερμική ισχύ, έτσι ώστε οι χρήστες να πρέπει να αυξήσουν έναν ή δύο αριθμούς μοντέλων για επιλογή, πολλές μηχανικές θεωρητικές μονογραφίες ορίζονται έτσι, το αποτέλεσμα αναπόφευκτα θα αυξήσει το κόστος, όσο μεγαλύτερη η ισχύς, τόσο περισσότερο αυξάνεται το κόστος:
Για τα ονομαστικά μοντέλα, η επιλογή δύο μοντέλων αυξάνεται: η τιμή αυξάνεται κατά 90.000 γιουάν, το βάρος αυξάνεται κατά 3.000 κιλά και η θερμική ισχύς αυξάνεται μόνο κατά 130 kW. Έτσι, η δομή της υπάρχουσας τεχνολογίας πρέπει επίσης να βελτιωθεί για να αυξηθεί η θερμική ισχύς. Η θερμική ισχύς είναι η μέγιστη ισχύς που μπορεί να μεταδώσει συνεχώς ο μειωτήρας κλειστής ταχύτητας υπό την προϋπόθεση της θερμοκρασίας ισορροπίας του λιπαντικού. Η θερμική ισχύς πρέπει να είναι ίση ή κοντά στην πραγματική ισχύ εργασίας. Η θερμική ισχύς αναφέρεται στην ισχύ εισόδου όταν η θερμοκρασία του λιπαντικού δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία υπό φυσικές συνθήκες ψύξης. Η θερμική ισχύς είναι μια σημαντική παράμετρος για το σχεδιασμό του συστήματος λίπανσης και μια σημαντική βάση για την επιλογή του μειωτήρα. Η υψηλή θερμοκρασία λαδιού είναι ένας πολύ σημαντικός λόγος για την αστοχία του μειωτήρα, επειδή: υψηλή πτώση ιξώδους θερμοκρασίας λαδιού, καταστροφή φιλμ λαδιού, αστοχία λίπανσης που οδηγεί σε κόλληση γραναζιών, διάτρηση και μη φυσιολογική φθορά: υψηλή θερμοκρασία λαδιού οδηγεί σε μη φυσιολογική φθορά του γραναζιού, φθορά αυξάνει τη θερμοκρασία λαδιού, τέτοιος φαύλος κύκλος, πρόωρη ζημιά στον μειωτήρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία της δεξαμενής λιπαντικού του κιβωτίου μειωτήρα είναι περίπου 70 μοίρες.
Ο σκοπός της βελτίωσής μας είναι να λύσουμε τα ελαττώματα της υπάρχουσας αλυσίδας μετάδοσης τεχνολογίας που είναι πολύ μακριά και χαμηλής θερμικής ισχύος, να παρέχουμε κυκλοειδή μετάδοση συν αρθρωτό ζεύγος εργαλείων δικτύωσης, να συντομεύσουμε την αλυσίδα μετάδοσης σε δύο στάδια, να αντικαταστήσουμε τη φυσική απαγωγή θερμότητας με ψύξη νερού στο ενδιάμεσο στρώμα του κιβωτίου, έτσι ώστε η θερμική ισχύς να είναι κοντά ή να φθάσει εκ νέου τη μηχανική ισχύ. νερό-ψύχεταιτροφοδότης ποδιάς βαρέως τύπουδυναμικός ισορροπημένος κυκλοειδής μειωτής.
Για την υλοποίηση των παραπάνω σκοπών, το τεχνικό σχήμα υλοποίησης που υιοθετήθηκε από την εφεύρεση βασίζεται:
(1) Ο κύριος κυκλοειδής μειωτήρας παραμένει αμετάβλητος, εφόσον αλλάζει ο αρθρωτός λόγος ταχύτητας εσωτερικής εμπλοκής, μπορεί να ληφθεί i=280~840 προϊόντα της σειράς: κυκλοειδής απόδοση: Απόδοση n=0.9~0,98≈0,94, και επειδή η ακίδα και η ημικυκλική οδόντωση ταιριάζουν με τα κυκλικά δόντια-. στο κυλιόμενο πλέγμα, η απόδοση είναι ελαφρώς υψηλότερη από το υπάρχον μοντέλο με χιτώνιο βελόνας, επομένως μπορεί να αντικαταστήσει το δύο και τρία πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, να συντομεύσει την αλυσίδα μετάδοσης:
(2) Σύμφωνα με την ακόλουθη συζήτηση σχετικά με τη συσκευή ψύξης και ψύξης μπορεί να κάνει τη θερμική ισχύ να μην είναι μικρότερη από τη μηχανική ισχύ: το μέγεθος της θερμικής ισχύος σχετίζεται με τα μέτρα ψύξης, εάν η χρήση λίπανσης λαδιού κυκλοφορίας, το ψυγείο και η εξωτερική δεξαμενή είναι αρκετά μεγάλα, η θερμική ισχύς δεν μπορεί να είναι μικρότερη από τη μηχανική ισχύ: Η παροχή και ο όγκος αέρα του ανεμιστήρα είναι αρκετά μεγάλος, ο μειωτήρας δεν μπορεί ακόμη και να περιοριστεί από τη θερμική ισχύ. Όταν η ροή του νερού ψύξης και ο ρυθμός ροής είναι αρκετά μεγάλοι για τον έλεγχο της θερμοκρασίας λαδιού στο κουτί στους 70 βαθμούς C περίπου, η θερμική ισχύς P του μειωτήρα μπορεί να αυξηθεί κατά 1,5 φορές. Αυτό συμβαίνει γιατί: ο τύπος διόρθωσης θερμικής ισχύος P= Bref·B,·B·B·P. (kW) συντελεστής θερμοκρασίας λαδιού B=0.667, έτσι ώστε η θερμική ισχύς P αυξήθηκε κατά 50%. Στον τύπο, τα Brf, Bv, B και B είναι οι διορθωτικοί συντελεστές της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, του ρυθμού ροής αέρα, του υψομέτρου και της μέγιστης θερμοκρασίας λαδιού αντίστοιχα, όπου: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 βαθμοί ).
