Τα ορυκτά μεγέθη είναι ένας τύπος θραυστήρα με κυλίνδρους. Η επιφάνεια εργασίας χυτεύεται με κανονική διάταξη δοντιών. Όταν οι δύο κύλινδροι περιστρέφονται αντίθετα, το υλικό που πέφτει από τη θύρα τροφοδοσίας κουμπώνεται στον θάλαμο σύνθλιψης, έτσι ώστε να σπάσει. Η κύρια λειτουργία των μετρητών ορυκτών στα υλικά είναι η διάσπαση, η σύνθλιψη με εξώθηση, η σύνθλιψη με κάμψη, η σύνθλιψη με κρούση και ούτω καθεξής. Αυτό το έργο βασίζεται στη ζήτηση για σπασμένο υγρό μετάλλευμα λατερίτη νικελίου. Το ακατέργαστο μετάλλευμα κοσκινίζεται σε μετρητές ορυκτών με μέγεθος κόκκου τροφοδοσίας - 400mm και μέγεθος κόκκου εκκένωσης - 100mm. Η απαιτούμενη παραγωγική ικανότητα είναι 500 t/h. Οι μετρητές ορυκτών με διάμετρο 1200 mm, μήκος ρολού 1200 mm και ταχύτητα περιστροφής 65 r/min μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις απόδοσης και μεγέθους σωματιδίων.
1. Προσδιορισμός κύριων παραμέτρων
Οι κύριες παράμετροι περιλαμβάνουν βασικές παραμέτρους δομής και κύριες παραμέτρους εργασίας και οι δύο παράμετροι είναι αλληλένδετες και περιορισμένες. Για παράδειγμα, το σχήμα και η διάταξη των δοντιών του κυλίνδρου έχουν αντίκτυπο στο μέγεθος και την απόδοση των σωματιδίων εκκένωσης και η επιλογή της κατάλληλης ισχύος και ταχύτητας κινητήρα σύμφωνα με την απαιτούμενη έξοδο προβάλλει απαιτήσεις για την απόσταση του κυλίνδρου και τη διάταξη των δοντιών του κυλίνδρου.
1.1 σχήμα και διάταξη δοντιού σε ρολό
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η αντοχή στη διάτμηση του υλικού είναι πολύ μικρότερη από την αντοχή εξώθησης, το υλικό σχίζεται και σπάει πολύ πιο εύκολα από τη σύνθλιψη με εξώθηση και η εργασία εξοικονομείται, επομένως το σχήμα των δοντιών του κυλίνδρου έχει σχήμα-ολεκρονίου (τετράπλευρο) για να διευκολύνεται το σχίσιμο του υλικού. Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας του υλικού σε νερό, υπάρχει η δυνατότητα κόλλησης των κυλίνδρων, η χρήση δύο δοντιών κυλίνδρων σε κλιμακωτή διάταξη και και στις δύο πλευρές του κουτιού για την αύξηση των δοντιών της χτένας, μπορεί να καθαριστεί εγκαίρως. Ο υφασμάτινος κύλινδρος με ρυθμιζόμενη κεντρική απόσταση μπορεί να προσαρμόσει το μέγεθος του μεγέθους των σωματιδίων εκκένωσης και μπορεί επίσης να κάνει τους δύο οδοντωτούς κυλίνδρους να χτενίζονται μεταξύ τους ενώ συνθλίβουν το υλικό για να αποφύγουν το κόλλημα. Η διάταξη των δοντιών του κυλίνδρου και η διάταξη της αντίστροφης ανταπόκρισης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του μεγέθους των σωματιδίων εκκένωσης και επίσης να λαμβάνουν υπόψη την ιδιότητα σύνθλιψης του μεταλλεύματος, επομένως το διάκενο των δοντιών του κυλίνδρου πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το μέγεθος των σωματιδίων εκροής.
1.2 σύμφωνα με την απαιτούμενη έξοδο για τον προσδιορισμό της κατάλληλης ταχύτητας
Σύμφωνα με τα σχετικά δεδομένα (h), εάν το υλικό είναι 100% γεμάτη διαδρομή ορυκτών μεγέθους (ο χώρος όπου περιστρέφεται το διάκενο κυλίνδρων των δύο δοντιών), ο όγκος αυτού του χώρου είναι ο όγκος εκκένωσης, επομένως η παραγωγή ορυκτών μεγεθών μπορεί να υπολογιστεί ως εξής: Q=60nvp τύπος: Q είναι η παραγωγή, t/h; n είναι η ταχύτητα, r/min. v είναι ο όγκος εκφόρτισης, ㎡ / r; p είναι η πυκνότητα υλικού, 1,1 ~ 1,3 t/m, υπολογισμένη σύμφωνα με το 1,1v / ㎡, έτσι ώστε η έξοδος να μπορεί να έχει ένα ορισμένο περιθώριο.
Ο όγκος εκκένωσης δεν πρέπει να περιλαμβάνει τον όγκο των δοντιών του κυλίνδρου, δηλαδή v=[π(r+e)-mr2]l-v1: R είναι η ακτίνα του κύκλου της ρίζας των δοντιών του κυλίνδρου, 0,52 m. e είναι το πλάτος της θύρας εκκένωσης, 0,1 m. l είναι το μήκος του ρολού, 1,2 m. Το v1 είναι ο όγκος των δοντιών σε ρολό. Το τρισδιάστατο λογισμικό χρησιμοποιείται για να σχηματίσει την οντότητα των δοντιών του κυλίνδρου και ο όγκος ενός δοντιού κυλίνδρου μετριέται σε 0,2x10-3 τετραγωνικά μέτρα και ο συνολικός αριθμός δοντιών των δύο κυλίνδρων είναι z=288 και μετά v{15}}x10→3m, v=0.37m. Έτσι, η ταχύτητα n=20.48r/min στους 500t/h .
Τα αποτελέσματα των υπολογισμών δείχνουν ότι για να επιτευχθεί απόδοση 500 t/h, απαιτείται ταχύτητα τουλάχιστον 20,48 r/min. Σε αυτή την ταχύτητα, είναι πρακτικά αδύνατο για το υλικό να γεμίσει το 100% της διαδρομής εκκένωσης. Η ουσία της διαδρομής πλήρωσης και εκφόρτισης 100% του υλικού είναι ότι το υλικό γεμίζει με την οπισθοχώρηση και το δόντι ανάμεσα στους δύο κυλίνδρους. Εάν η διαδρομή εκκένωσης είναι γεμάτη υλικό, ο οδοντικός κύλινδρος έχει μόνο αποτέλεσμα εξώθησης στο υλικό, χωρίς αποτέλεσμα διάσπασης. Στην πραγματικότητα, η ταχύτητα πτώσης υλικού είναι μικρότερη από τη γραμμική ταχύτητα του οδοντικού κυλίνδρου, γεγονός που κάνει την άκρη του δοντιού των δύο κυλίνδρων, υπάρχει ένα κενό μεταξύ των δοντιών, δηλαδή, το υλικό δεν γεμίζει 100% τη διαδρομή εκκένωσης. Αλλά αυτό είναι καλό για τη σύνθλιψη του υλικού, έτσι ώστε το υλικό να μπορεί να χωριστεί ανάμεσα στα δόντια. Ο βράχος έχει την ικανότητα σύνθλιψης και η σύνθλιψη ολοκληρώνεται στη διαδρομή εκκένωσης, επομένως το υλικό δεν πρέπει να είναι 100% γεμάτο στη διαδρομή εκκένωσης. Επομένως, η πραγματική ταχύτητα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 20,48 r/min, ώστε να ανταποκρίνεται στην απόδοση των 500 t/h. Ο τύπος (1) εισάγεται στον συντελεστή διόρθωσης k, ο οποίος επηρεάζεται από τον κορεσμό της τροφοδοσίας, τα χαρακτηριστικά του ίδιου του υλικού, το μήκος του υφασμάτινου ρολού του υλικού, τη σύνθεση του μεγέθους τροφοδοσίας και την αναλογία σύνθλιψης. Σύμφωνα με τον εμπειρικό τύπο του θραυστήρα διπλού κυλίνδρου, λαμβάνεται γενικά το k=0.4 ~ 0,6 και το k=0.4 λαμβάνεται εδώ για να έχει ορισμένο περιθώριο η έξοδος. Η διορθωμένη ταχύτητα μπορεί να είναι n=51.19 r/min.
2. Διατύπωση βασικής δομικής μορφής
Η σειρά μετάδοσης ολόκληρου του μηχανήματος είναι: Κινητήρας → ιμάντας → μειωτήρας → κύλινδρος οδήγησης → διάταξη διαφορικού → κινούμενος κύλινδρος (όπως φαίνεται στο σχήμα 2). Λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαιτερότητα του υλικού που είναι σχετικά υγρό και μαλακό, είναι εύκολο να κολλήσετε τον κύλινδρο και υιοθετείται η μορφή δοντιού χτένας. Λόγω του κενού, τα δύο δόντια κυλίνδρων κλιμακώνονται μεταξύ τους για να μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα και χωρίς σύγκρουση. Προκειμένου να αποφευχθεί το υλικό που κολλάει στο διάκενο, αλλά και για να αυξηθεί το σχίσιμο μεταξύ του οδοντικού κυλίνδρου και του υλικού, το οποίο ευνοεί τη σύνθλιψη, ο κύλινδρος δύο δοντιών χρησιμοποιείται για ασύγχρονη περιστροφή, δηλαδή τη λεγόμενη-διαφορική περιστροφή. Η διαφορική συσκευή κάνει τους κύριους και κινούμενους κυλίνδρους να περιστρέφονται ενάντια στη διαφορική ταχύτητα και μεταφέρει την έξοδο της δράσης περιστροφής από τον ενεργό κύλινδρο στον κινούμενο κύλινδρο. Επιλέξτε τα ενεργά ορυκτά μεγέθη ταχύτητας ρολού 60r/min, ταχύτητα κίνησης ρολού 52 r/min, για να εξασφαλίσετε την παραγωγή. Λαμβάνοντας επίσης υπόψη ότι ο τύπος του φορτίου του θραυστήρα είναι κρουστικό φορτίο, επομένως μεταξύ του κινητήρα και του μειωτήρα χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό στενής κίνησης ιμάντα v{11}, το μέγεθος της δομής του είναι μικρό, η ισχύς μεταφοράς είναι μεγάλη, μπορεί να πραγματοποιηθεί η ευέλικτη μετάδοση μεταξύ του κινητήρα και του φορτίου.