Για να προσδιορίσετε το βέλτιστο ύψος διπλής-επίστρωσηςκαλύμματα μεταφορικής ταινίαςγια την αποφυγή διαρροής σκόνης και ρύπανσης σε περιβάλλον ισχυρού πλευρικού ανέμου 17 m/s, με βάση τη θεωρία της ροής αερίου-στερεών δύο-φάσεων, χρησιμοποιώντας λογισμικό lunt αντίστοιχα υπό συνθήκες ισχυρού πλευρικού ανέμου, Η κατανομή του πεδίου ροής και του πεδίου συγκέντρωσης σκόνης στο κάλυμμα βροχής του διπλού ιμάντα μεταφοράς προσομοιώνεται αριθμητικά. Τα αποτελέσματα του υπολογισμού δείχνουν ότι ο ισχυρός πλευρικός άνεμος θα ενισχύσει τη δίνη ροής που σχηματίζεται μεταξύ των διπλών ιμάντων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε φύσημα ιπτάμενης τέφρας. Όταν η ταχύτητα του πλευρικού ανέμου είναι 17/s, η ισχύς του στροβιλισμού δεν θα είναι πολύ μεγάλη και η ιπτάμενη τέφρα δεν θα εκτοξεύεται από το καπό. Όταν υπάρχει πλευρικός άνεμος, θα υπάρχει άνεμος πολύ υψηλής ταχύτητας (έως 55/s) στο επάνω μέρος της κουκούλας βροχής. Η δύναμη που προκαλείται από την ισχυρή πρόσκρουση ανέμου πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στον σχεδιασμό αντοχής του απορροφητήρα ανέμου. Όταν υπάρχει πλευρικός άνεμος, η μέγιστη συγκέντρωση σκόνης στην αδιάβροχη κουκούλα εμφανίζεται στη συμβολή της ζώνης άνθρακα και του σωρού άνθρακα, ακολουθούμενη από τη σύνδεση της ζώνης ιπτάμενης τέφρας και του σωρού ιπτάμενης τέφρας. Όταν η ταχύτητα του πλευρικού ανέμου είναι 17/s, η συγκέντρωση σκόνης στον εξωτερικό χώρο της αδιάβροχης κουκούλας είναι μικρότερη από 4×10-kg/m, γεγονός που πληροί τις απαιτήσεις των Κανονισμών Ασφάλειας Ανθρακωρυχείων.
Ο μεταφορικός ιμάντας είναι ένας κοινός εξοπλισμός μεταφοράς υλικών, που χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταφορά άμμου, στην ξήρανση υλικών και στη μεταφορά άνθρακα ή ιπτάμενης τέφρας. Ο μεταφορικός ιμάντας είναι ως επί το πλείστον ένας μονός ιμάντας, που μεταφέρει μόνο ένα είδος υλικού, και η μεταφορά δύο ειδών υλικών της μηχανής ιμάντα διπλής στρώσης, δηλαδή το άνω και το κάτω δύο στρώματα του ιμάντα ανάστροφου μεταφορέα, δεν είναι συνηθισμένη. Τα καλύμματα μεταφορικών ταινιών διπλής-στρώσης που μελετήθηκαν σε αυτήν την εργασία είναι ένας νέος τύπος μεταφορικής ταινίας, το εσωτερικό του έχει δύο στρώματα ιμάντα, το ανώτερο στρώμα μεταφέρει άνθρακα, το κάτω στρώμα μεταφέρει ιπτάμενη τέφρα, τα δύο αντίστροφη μεταφορά, μπορεί να λύσει τη μεταφορά άνθρακα και ιπτάμενης τέφρας μεταξύ του εργοστασίου άνθρακα και του εργοστασίου άνθρακα. Ο μεταφορικός ιμάντας διπλής-στρώσης θα μεταφέρει άνθρακα στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας hangkou, ταυτόχρονα θα πετάξει τέφρα πίσω για να γεμίσει το λάκκο άνθρακα, θα κάνει πλήρη χρήση της διαδρομής επιστροφής του μεταφορικού ιμάντα, όχι μόνο εξοικονομεί ενέργεια, αλλά και εξοικονομεί χώρο, είναι ένας πολύ ιδανικός εξοπλισμός μεταφοράς. Ωστόσο, ο σχεδιασμός ενός-μεταφορικού ιμάντα διπλής στρώσης είναι διαφορετικός από αυτόν του μονού-στρώματος, ειδικά ο σχεδιασμός του καλύμματος βροχής του πρέπει να επανεξεταστεί.
Επειδή το κατακόρυφο ύψος του μεταφορικού ιμάντα διπλής στρώσης είναι σχετικά υψηλό, εάν η αναφορά στο μέγεθος σχεδιασμού των καλυμμάτων του μεταφορικού ιμάντα μονής στρώσης, το κάλυμμα βροχής έχει σχεδιαστεί να είναι σχετικά υψηλό και το μέγεθος της κάθετης πλευράς του καλύμματος βροχής είναι μεγαλύτερο, θα καταναλώσει περισσότερο χάλυβα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να βελτιστοποιηθεί ο σχεδιασμός των καλυμμάτων μεταφορικών ταινιών διπλής-στρώσης, ειδικά για να αυξηθεί το ύψος της πλευράς από το έδαφος, να μειωθεί το μέγεθος του καλύμματος βροχής, ώστε να μειωθεί η κατανάλωση υλικών κατά την κατασκευή. Με την πρόοδο της περιβαλλοντικής διακυβέρνησης, απαιτείται η συγκέντρωση σκόνης στην εξόρυξη άνθρακα και σε άλλους τομείς. Σύμφωνα με τις διατάξεις των «Κανονισμών Ασφάλειας Ανθρακωρυχείων», η μέση επιτρεπόμενη συγκέντρωση της συνολικής σκόνης στις εγκαταστάσεις εξόρυξης άνθρακα απαιτείται να είναι μικρότερη από 4×106 kg/m3. Εάν οι δύο πλευρές της αδιάβροχης κουκούλας του μεταφορικού ιμάντα διπλής-επίστρωσης είναι κοντές στο σχέδιο, όταν συναντά τον ισχυρό πλευρικό άνεμο, η σκόνη στην αδιάβροχη κουκούλα μπορεί να φουσκώσει από τον άνεμο, γεγονός που θα βλάψει το περιβάλλον. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να μελετηθεί η κατανομή, η ροή και η διάχυση της σκόνης στα καλύμματα των μεταφορικών ταινιών διπλής-στρώσης υπό συνθήκες πλευρικού ανέμου, ώστε να παρασχεθεί αναφορά για τον βέλτιστο σχεδιασμό του καλύμματος βροχής.
