μέρος. Δύο αλυσίδες παρακάμπτουν ένα ζεύγος οδοντωτών τροχών που είναι εγκατεστημένοι στο κεφάλι του σώματος και ένα ζευγάρι τροχών τάνυσης στην ουρά του σώματος για να σχηματίσουν έναν κλειστό βρόχο. Κάθε κρίκος των δύο αλυσίδων είναι εξοπλισμένος με μια επικαλυπτόμενη,-βαριά δομή του αυλακιού του μεταφορέα για να σχηματίσει μια συνεχή γραμμή μεταφοράς ικανή να μεταφέρει υλικά. Το νεκρό βάρος του και το βάρος των υλικών υποστηρίζονται από σειρές κυλίνδρων (κάτω κυλίνδρους), τροχούς στήριξης αλυσίδας και δοκούς ολίσθησης που τοποθετούνται στο σώμα. Το σύστημα μετάδοσης συνδέεται με τον μειωτήρα μέσω του κινητήρα ρύθμισης της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος και, στη συνέχεια, ο φέρων μηχανισμός οδηγείται απευθείας από το διαστελλόμενο χιτώνιο και τη διάταξη οδήγησης για να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα. Το υλικό που απορρίπτεται από τον κάδο της ουράς μεταφέρεται στο τετράγωνο του σώματος κατά μήκος της γραμμής μεταφοράς για να επιτευχθεί ο σκοπός της συνεχούς και ομοιόμορφης τροφοδοσίας στα μηχανήματα εργασίας παρακάτω.
Επειδή το βάρος της πλάκας αλυσίδας προς πώληση και το βάρος των υλικών βαρύνουν ως επί το πλείστον πολλαπλές σειρές κυλίνδρων (κάτω ρελαντί) που είναι εγκατεστημένες στο σώμα, στη μακροπρόθεσμη-διαδικασία εργασίαςΠωλείται τροφοδότης ποδιάς, ο άξονας στήριξης του κυλίνδρου μπορεί να υποστηρίξει τον κύλινδρο ώστε να αντέχει πολλαπλές πιέσεις εκτός από τη φθορά της εξωτερικής επιφάνειας του κυλίνδρου. Είναι επίσης απαραίτητο να διασφαλιστεί η κανονική περιστροφή του κυλίνδρου στον άξονα στήριξης, επομένως το τμήμα περιστροφής του άξονα στήριξης της μηχανής τροφοδοσίας πλάκας είναι επίσης σοβαρά φθαρμένο. Καθώς ο άξονας στήριξης είναι ένας πρόβολος άξονας, το ένα άκρο του στερεώνεται στο πλαίσιο της μηχανής τροφοδοσίας πλάκας και το άλλο άκρο υποστηρίζει τον κύλινδρο και περιστρέφεται μεταξύ του κυλίνδρου. Για να υποστηρίξει το βάρος, ο άξονας στήριξης απαιτείται να έχει επαρκή αντοχή και αντοχή στη φθορά, επομένως ο άξονας στήριξης επιλέγεται γενικά ως υλικό μεσαίου άνθρακα από κράμα χάλυβα 35crmo, το οποίο έχει υψηλό κόστος κατασκευής. Εάν το τμήμα περιστροφής του άξονα στήριξης έχει φθαρεί σοβαρά, ολόκληρη η αντικατάσταση του άξονα στήριξης χάνεται.
Προκειμένου να ξεπεραστούν τα παραπάνω ελαττώματα, η εταιρεία μας σχεδίασε και παρείχε μια νέα-συσκευή κυλινδρικού τροφοδότη ποδιάς για πώληση κατά της φθοράς, η οποία βελτίωσε τη διάρκεια ζωής του άξονα στήριξης του τροφοδότη ποδιάς προς πώληση. Μειώστε τη φθορά του δακτυλίου κυλίνδρου και της περιστροφής του άξονα στήριξης. Μειώστε τον αριθμό αντικατάστασης κυλίνδρων. Το κόστος λειτουργίας του Pron Feeder For Sale εξοικονομείται. Η νέα συσκευή ρολού τροφοδοσίας ποδιάς για πώληση κατά της φθοράς-περιλαμβάνει ένα πλαίσιο. Το πλαίσιο 3 είναι η συνολική δομή στήριξης του τροφοδότη ποδιάς προς πώληση. Σύμφωνα με το διαφορετικό μοντέλο τροφοδοσίας πλακών, ένας πλήθος αξόνων στήριξης 2 είναι εγκατεστημένοι και στις δύο πλευρές δίπλα-δίπλα, και το ένα άκρο του άξονα στήριξης είναι εφοδιασμένο με έναν κύλινδρο 1. Ο κύλινδρος είναι ένας κυλιόμενος τροχός τοποθετημένος στον άξονα στήριξης τροφοδοσίας ποδιάς προς πώληση. Η εξωτερική στρογγυλή επιφάνεια χρησιμοποιείται για την υποστήριξη της πλάκας αλυσίδας Pron Feeder For Sale και του υλικού που πρόκειται να μεταφερθεί στην πλάκα της αλυσίδας. Ο εσωτερικός κύκλος είναι εγκατεστημένος στο τμήμα περιστροφής του άξονα στήριξης του Pron Feeder For Sale και περιστρέφεται με την κίνηση της πλάκας αλυσίδας Pron Feeder For Sale. Ο κύλινδρος είναι τοποθετημένος στον άξονα στήριξης 2 διατεταγμένος και στις δύο πλευρές του πλαισίου 3. Ο άξονας στήριξης 2 είναι ένας πρόβολος άξονας, το ένα άκρο του οποίου είναι στερεωμένο στο πλαίσιο του Pron Feeder For Sale και το άλλο άκρο υποστηρίζει τον κύλινδρο 1 έτσι ώστε ο κύλινδρος να μπορεί να περιστρέφεται. Οι άξονες στήριξης είναι τοποθετημένοι δίπλα-δίπλα και στις δύο πλευρές του πλαισίου 3.
Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή του άξονα στήριξης και να αποτραπεί η κάμψη και η παραμόρφωση του άξονα του προβόλου, ο άξονας στήριξης από υλικό 35crmo σκληρύνθηκε με σκληρότητα hrc28-32. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η φθορά του περιστρεφόμενου τμήματος του άξονα στήριξης, μετά την επεξεργασία σκλήρυνσης του άξονα στήριξης, πραγματοποιείται σβέση επιφάνειας υψηλής συχνότητας στην εξωτερική επιφάνεια του περιστρεφόμενου τμήματος του άξονα στήριξης. Γενικά, το βάθος του σκληρυμένου στρώματος είναι 1,2-1,5 mm και η σκληρότητα σβέσης της επιφάνειας είναι hrc48-52.
Λόγω του μικρού βάρους του κυλίνδρου και του εξωτερικού κύκλου και του εσωτερικού κύκλου του κυλίνδρου είναι φθαρμένα μέρη, ο κύλινδρος βελτιώνεται ως ευάλωτο ανταλλακτικό συγκρίνοντας το κενό κόστους, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Το σχέδιο βελτίωσης είναι ότι το μοντέλο χρησιμότητας στερεώνει το χιτώνιο άξονα 8 στον εσωτερικό κύκλο του κυλίνδρου. Προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός αντικατάστασης κυλίνδρων, στον εσωτερικό κύκλο του κυλίνδρου, ορίστε ένα χαμηλό κόστος κατασκευής γκρι σιδερένιο δακτύλιο, δακτύλιος φθορά σοβαρά, αντικαταστήστε μόνο τον δακτύλιο πρώτα. Μόνο όταν ο εσωτερικός και ο εξωτερικός κύκλος του κυλίνδρου έχουν φθαρεί σοβαρά, ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί.
Προκειμένου να αποφευχθεί η παραμόρφωση του άξονα στήριξης υπό μεγάλη πίεση, ο άξονας στήριξης είναι κατασκευασμένος από 35CrMo, ένα υλικό χάλυβα μεσαίου κράματος άνθρακα που μπορεί να βελτιώσει τις ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες και να έχει εξαιρετικό συντονισμό αντοχής και σκληρότητας μέσω της επεξεργασίας σκλήρυνσης. Για εξαιρετικά βαρύ τροφοδότη πλακών, το υλικό του άξονα στήριξης μπορεί επίσης να επιλέξει 42CrMo.
Μια πλάκα πρέσας 4 είναι διατεταγμένη στο άκρο του άξονα στήριξης και ο κύλινδρος είναι κολλημένος στον άξονα στήριξης. Η πλάκα πρέσας είναι στερεωμένη στο άκρο του άξονα στήριξης μέσω του μπουλονιού 6, που είναι ένας τροφοδότης ποδιάς προς πώληση και ένα διάφραγμα στερεωμένο με το μπουλόνι 6 στον άξονα στήριξης. Η λειτουργία του είναι να εμποδίζει τον κύλινδρο 1 να πέσει από τον άξονα στήριξης 2.
Μια ροδέλα 5 είναι επίσης διατεταγμένη μεταξύ του μπουλονιού και της πλάκας πρέσας. Το Washer 5 είναι ένας τροφοδότης ποδιάς Πωλείται ένας ελαστικός συγκρατητής για τη στερέωση του διαφράγματος στον άξονα στήριξης, του οποίου η λειτουργία είναι να αποτρέπει τη χαλάρωση του μπουλονιού 6.
Ο δακτύλιος άξονα είναι κατασκευασμένος από γκρι χυτοσίδηρο και ο δακτύλιος άξονα χρησιμοποιείται ως προστατευτικός δακτύλιος, ο οποίος γενικά είναι κατασκευασμένος από τον φτηνό και εύκολο στην επεξεργασία γκρίζο χυτοσίδηρο ht200.
Προκειμένου να μειωθεί η φθορά του περιβλήματος του άξονα στο περιστρεφόμενο τμήμα του άξονα στήριξης, το σύστημα ανεφοδιασμού τοποθετείται στο κέντρο του άξονα στήριξης και η αυλάκωση λαδιού τοποθετείται στην επιφάνεια του περιστρεφόμενου τμήματος του άξονα στήριξης, γεγονός που μπορεί να μειώσει τη φθορά του ζεύγους τριβής. Η συγκεκριμένη δομή έχει ως εξής: στο κέντρο του ενός άκρου του άξονα στήριξης μακριά από τον κύλινδρο παρέχεται μια αξονική δίοδος λαδιού, μια ακτινική δίοδος λαδιού παρέχεται στο κέντρο του άξονα στήριξης που αντιστοιχεί στον κύλινδρο, η ακτινική δίοδος λαδιού συνδέεται με την αυλάκωση λαδιού 7 στην αξονική επιφάνεια του άξονα στήριξης, η ακτινική δίοδος λαδιού είναι συνδεδεμένη με την ακτινική διέλευση λαδιού 9 ο άξονας στήριξης, το κύπελλο λαδιού 9 συνδέεται με την έξοδο της αξονικής διόδου λαδιού. Το αυλάκι λαδιού 7 είναι ένα αυλάκι για την αποθήκευση λιπαντικού λαδιού και την παροχή λιπαντικού λαδιού για τον δακτύλιο κυλίνδρου 8 μεταξύ των τμημάτων περιστροφής του άξονα στήριξης.
Το χιτώνιο του άξονα στερεώνεται στον κύλινδρο με τη βίδα στερέωσης 10, δηλαδή, γύρω από το χιτώνιο του άξονα και τον εσωτερικό κύκλο του κυλίνδρου, 2 βίδες στερέωσης τοποθετούνται συμμετρικά. Ο κοχλίας στερέωσης 10 είναι ο σταθερός κοχλίας του κυλίνδρου 1 και του χιτωνίου άξονα 8, που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του χιτωνίου άξονα 8 στον εσωτερικό κύκλο του κυλίνδρου 1, για να αποτρέψει το χιτώνιο άξονα και τον εσωτερικό κύκλο του κυλίνδρου να περιστρέφονται μεταξύ τους και για να διασφαλιστεί ότι το χιτώνιο άξονα και το χιτώνιο του άξονα συνδυάζονται σταθερά στον εσωτερικό κύκλο.
Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του τμήματος του άξονα στήριξης, προκειμένου να αποφευχθεί η σκόνη μεταξύ του ζεύγους τριβής του χιτωνίου του άξονα και του περιστρεφόμενου τμήματος του άξονα στήριξης και να αυξηθεί η φθορά μεταξύ τους, το μοντέλο χρησιμότητας παρέχεται με δακτύλιο στεγανοποίησης 11 μεταξύ του κυλίνδρου και του άξονα στήριξης και ένας δακτύλιος στεγανοποίησης και η πρέσα μεταξύ του κυλίνδρου. Ο στεγανοποιητικός δακτύλιος είναι λινέλαιο, ο οποίος τοποθετείται στην αυλάκωση στεγανοποίησης και στις δύο πλευρές του κυλίνδρου 1 για να παίξει έναν στεγανοποιητικό ρόλο.
