ΟΜεταφορικός ιμάντας βαρέως τύπουευνοείται από τα ανθρακωρυχεία και τις διάφορες μεταφορικές βιομηχανίες λόγω του μεγάλου όγκου μεταφοράς του, αλλά φέρνει οικονομικά οφέλη στις επιχειρήσεις ταυτόχρονα, αλλά φέρνει πολλά προβλήματα στις επιχειρήσεις λόγω των συνοδών βλαβών. Σήμερα, ας μιλήσουμε για τα κοινά σφάλματα και τα αντίμετρα τουΜεταφορικός ιμάντας βαρέως τύπου.
Ερώτηση: Απόκλιση λειτουργίας ζώνης, ολίσθηση και σπασμένη ταινία
1 Αιτίες σφάλματος
Σε γενικές γραμμές, η απόκλιση της ζώνης, η ολίσθηση, το κάταγμα είναι κοινό σφάλμα τουΜεταφορικός ιμάντας βαρέως τύπου, ειδικά στο εργοστάσιο ανθρακωρυχείου με υψηλό φορτίο αντοχής εργασίας, αυτά τα φαινόμενα είναι φυσιολογικά. Γενικά, υπάρχουν δύο είδη λόγων για την απόκλιση της ζώνης, η ολίσθηση και το κάταγμα. Το ένα είναι ότι τοΜεταφορικός ιμάντας βαρέως τύπουδεν είναι αυστηρά βαθμονομημένο σύμφωνα με τις οδηγίες κατά την εγκατάστασή του, γεγονός που οδηγεί σε ασυμπτώσεις της κεντρικής γραμμής της κεφαλής και της ουράς. το άλλο είναι ότι ο κύλινδρος στη διαδικασία μακράς χρήσης οδηγεί σε μεγάλη διαφορά στο συντελεστή τριβής της επιφάνειας ή στο σφάλμα της διαμέτρου του άξονα.
2 Μέτρα χειρισμού
(1) Τα προβλήματα εγκατάστασης οδηγούν σε απόκλιση, ολίσθηση και θραύση
Λύση: Για την απόκλιση της κολλητικής ταινίας που προκαλείται από σφάλμα εγκατάστασης, μπορεί να διορθωθεί προσαρμόζοντας τη θέση έδρασης του ρουλεμάν της μύτης ή της ουράς.
(2) Λόγω της μύτης, τα προβλήματα της ουράς εμφανίζονται απόκλιση, ολίσθηση, κάταγμα
Αυτή τη στιγμή, ελέγχετε ότι ο ελαστικός ιμάντας τρέχει προς την κατεύθυνση του εδράνου A από τη μύτη, με αποτέλεσμα την απόκλιση, την ολίσθηση και το σπάσιμο του ελαστικού ιμάντα. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το κάθισμα ρουλεμάν Α στην κατεύθυνση κίνησης του ελαστικού ιμάντα ή το κάθισμα ρουλεμάν Β στην αντίθετη κατεύθυνση. Εάν διαπιστωθεί ότι ο ελαστικός ιμάντας κινείται προς την κατεύθυνση του καθίσματος ρουλεμάν D από την ουρά, με αποτέλεσμα την απόκλιση, ολίσθηση και σπάσιμο του ελαστικού ιμάντα, πρέπει να ληφθούν μέτρα για να ρυθμίσετε το κάθισμα ρουλεμάν C στην κατεύθυνση κίνησης της ζώνης ή το κάθισμα ρουλεμάν D στην αντίθετη κατεύθυνση.
