Το κόστος του μεταφορικού ιμάντα του μεταφορικού ιμάντα αντιστοιχεί στο 30%~50% του συνολικού κόστους του μηχανήματος και το κόστος του ιμάντα μεταφοράςπλευρικός ιμάντας μεταφοράςαντιπροσωπεύει μεγαλύτερο μέρος του συνολικού κόστους του μηχανήματος. Επομένως, η βελτίωση της δομής του κυματιστού μεταφορικού ιμάντα συγκράτησης και η βελτίωση της διάρκειας ζωής του μπορεί να εξοικονομήσει πολύ κόστος εξοπλισμού. Ο μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος αποτελείται συνήθως από τρία μέρη: ιμάντα βάσης, κυματιστό προστατευτικό και διάφραγμα. Μεταξύ αυτών, το διάφραγμα και οι δύο πλευρές του διαφράγματος συνδυάζονται για να σχηματίσουν μια χοάνη μεταφοράς υλικού, αυξάνουν την απόδοσή του. ] Το εγκάρσιο χώρισμα της υπάρχουσας μεταφορικής ταινίας συγκράτησης είναι συνήθως μια επίπεδη ευθεία πλάκα. Όταν αντιμετωπίζει άμεσα τη θετική πρόσκρουση ή την πρόσκρουση του υλικού, η αντίσταση στο σχίσιμο και η φέρουσα δύναμη κρούσης του υλικού θα είναι φτωχές. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της κινεζικής εφεύρεσης αποκαλύπτει έναν κυματιστό μεταφορικό ιμάντα, το διάφραγμα που παρέχεται από τον μεταφορικό ιμάντα είναι επίπεδη ευθεία πλάκα, το διάφραγμα είναι εύκολο να καταστραφεί, θα προκαλέσει πλήρη ανάρτηση παραγωγής ή ακόμα και θραύσματα του εξοπλισμού μεταφοράς υλικού, σοβαρές οικονομικές απώλειες: και το διάφραγμα και το διάφραγμα λόγω της χρήσης του καρφιού προκαλούν ζημιά στο διάφραγμα. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της κινεζικής εφεύρεσης αποκαλύπτει έναν μεταφορικό ιμάντα κρουστικού διαφράγματος, ο οποίος περιλαμβάνει μια ταινία βάσης, και ένα διάφραγμα και ένα κυματιστό διάφραγμα τοποθετημένα πάνω από τη ζώνη βάσης. Το διάφραγμα περιλαμβάνει ένα τοξωτό προσκρουστικό τμήμα στη μέση και ένα πλευρικό διάφραγμα τοποθετημένο και στις δύο πλευρές. Όταν ο μεταφορικός ιμάντας τρέχει στην κυματιστή ακμή συγκράτησης μέχρι να αρχίσει να εκτείνεται ο κύλινδρος, διαχωρίζεται από το διάφραγμα που έχει τοποθετηθεί στη βασική ταινία και η χοάνη των υλικών μεταφοράς έχει ένα κενό, με αποτέλεσμα την υπερχείλιση και διαρροή χαλαρών υλικών, που όχι μόνο μειώνει την απόδοση μεταφοράς, αλλά και τα υλικά ρύπανσης.
Ο σκοπός αυτού του σχεδιασμού είναι να ξεπεραστεί η υπάρχουσα τεχνολογία των παραπάνω προβλημάτων, να παρέχει έναν ιμάντα μεταφοράς πλευρικού τοιχώματος για αντοχή στην κρούση, όχι μόνο έχει καλή ικανότητα σχίσιμο και αντοχή στην κρούση του υλικού, αλλά μπορεί επίσης να αποτρέψει τη διαρροή υλικού. Προκειμένου να επιτευχθεί ο τεχνικός σκοπός και να επιτευχθεί το τεχνικό αποτέλεσμα, η εφεύρεση υλοποιείται με το ακόλουθο τεχνικό σχήμα: Ένας μεταφορέας πλευρικού τοιχώματος για αντοχή στην κρούση, που περιλαμβάνει μια λωρίδα βάσης και ένα διάφραγμα και ένα διάφραγμα κύματος τοποθετημένο στη βασική λωρίδα, το διάφραγμα περιλαμβάνει μια καμπύλη πλάκα απομόνωσης στη μέση και μια πλευρική πλάκα με την πλάγια πλάκα διατεταγμένη και στις δύο πλευρές. πλάκα, κατά μήκος του άκρου που βρίσκεται στο πίσω μέρος της πλάκας διαφράγματος παρέχεται με μια πλάκα στήριξης, Η πλάκα διαφράγματος και η πλάκα στήριξης προεξέχουν προς τα εμπρός και εισάγονται στην αυλάκωση δίπλα στην κυματιστή άκρη του διαφράγματος. Περαιτέρω, η καμπύλη πλάκα απομόνωσης, η πλευρική πλάκα, η πλάκα διαφράγματος και η πλάκα στήριξης σχηματίζονται ως σύνολο. Περαιτέρω, η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ της πλάκας διαφράγματος και της πλάκας στήριξης ταιριάζει με την απόσταση κύματος του κυματοειδούς διαφράγματος. Τα ευεργετικά αποτελέσματα αυτού του σχεδιασμού είναι:
1. Το διάφραγμα σχηματίζεται ως σύνολο και η καμπύλη επιφάνεια της πλάκας απομόνωσης στη μέση της θετικής πρόσκρουσης ή πρόσκρουσης του υλικού έχει καλύτερη αντίσταση σχίσιμου και φέρει τη δύναμη κρούσης του υλικού, η οποία μπορεί να διασκορπίσει αποτελεσματικά την ώθηση στην πλευρική πλάκα και στις δύο πλευρές.
2. Τοπλευρικός ιμάντας μεταφοράςκαι η πλάκα στήριξης εισάγονται αντίστοιχα στις αυλακώσεις δίπλα στο κυματιστό προστατευτικό, έτσι ώστε όταν ο μεταφορικός ιμάντας τρέχει στον κύλινδρο και αρχίζει να εκτείνεται, ο ρόλος στήριξης της πλάκας στήριξης χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει τη στενή επαφή μεταξύ της πλάκας συγκράτησης και του κυματιστού προφυλακτήρα, αποτρέποντας έτσι αποτελεσματικά τη διαρροή υλικού και εξοικονομώντας κόστος.
