Μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματοςέχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της αξιόπιστης λειτουργίας, της βολικής συντήρησης και άλλων πλεονεκτημάτων του γενικού μεταφορικού ιμάντα και μπορεί να είναι μεγάλη μετάδοση με γωνία βύθισης, συμπαγής δομή, καλύπτει μια μικρή περιοχή, επομένως είναι ο ιδανικός εξοπλισμός για μετάδοση μεγάλης γωνίας βύθισης (ακόμη και κάθετη).
Ο μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος είναι ένας μεταφορικός ιμάντας που περιέχει κυματιστό διάφραγμα και διάφραγμα, με μικρό χώρο κατάληψης, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, μεγάλη απόδοση, σταθερή λειτουργία, μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλα χαρακτηριστικά. Ο μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος με αυτά τα μοναδικά πλεονεκτήματα χρησιμοποιείται ευρέως σε άνθρακα, χημικά, δομικά υλικά, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, ελαφριά βιομηχανία, τρόφιμα, λιμάνια, πλοία και άλλες βιομηχανίες και σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας μεταφοράς, από έναν αριθμό εξοπλισμού που συνδυάζεται σε ένα σύστημα μεταφοράς, για την επίτευξη μακράς-απόστασης, μεγάλης γωνίας μεταφοράς υλικού,
Η αρχή του προϊόντος
Το μέλος έλξης και φέρον μέλος τουπλευρικός ιμάντας μεταφοράςμε μεγάλη γωνία κλίσης είναι ένας ελαστικός ιμάντας μεταφοράς που περιέχει κυματοειδές διάφραγμα και διάφραγμα. Ο ελαστικός ιμάντας τυλίγεται γύρω από το τύμπανο οδήγησης και το τύμπανο ανακατεύθυνσης και στα δύο άκρα του πλαισίου για να σχηματιστεί ένας κλειστός βρόχος. Όταν η διάταξη οδήγησης οδηγεί το τύμπανο οδήγησης να περιστραφεί, η τριβή μεταξύ του τυμπάνου οδήγησης και του ελαστικού ιμάντα οδηγεί τον ελαστικό ιμάντα να τρέξει κατά μήκος της προκαθορισμένης τροχιάς. Το μεταφερόμενο υλικό προστίθεται στον ελαστικό ιμάντα από την αυλάκωση οδήγησης και το υλικό μεταφέρεται στη συσκευή εκφόρτωσης της κεφαλής με την κίνηση του ελαστικού ιμάντα και τελικά εκφορτώνεται από τη θύρα εκφόρτωσης υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης και της βαρύτητας.
Ο μεταφορικός ιμάντας πλευρικού τοιχώματος αποτελείται κυρίως από συσκευή τάνυσης ουράς, συσκευή ζώνης πίεσης ουράς, μεσαίο στήριγμα, σετ κυλίνδρων, ιμάντα μεταφοράς άκρων, συσκευή ζώνης πίεσης κεφαλής, συσκευή μετάδοσης κεφαλής, καθαριστικό και άλλα εξαρτήματα, τα κύρια δομικά χαρακτηριστικά είναι:
Ο ιμάντας μεταφοράς 01 είναι ο πλευρικός ιμάντας, ο πλευρικός ιμάντας αποτελείται από έναν ιμάντα βάσης, ένα μπλοκ και ένα χώρισμα, η εμφάνιση του ιμάντα βάσης είναι ίδια με αυτή του συνηθισμένου ιμάντα μεταφοράς, αλλά έχει μεγαλύτερη εγκάρσια ακαμψία. Το διάφραγμα κατασκευάζεται σε σχήμα κύματος για να κάνει τον ιμάντα μεταφοράς γύρω από τον κύλινδρο κυρτό και κοίλο τόξο, ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της γραμμής μεταφοράς. Το σχήμα του κύματος μπορεί να είναι ημιτονοειδές κύμα, τετράγωνο κύμα, κύμα W και ούτω καθεξής. Στη ζώνη βάσης μεταξύ των δύο προστατευτικών άκρων, υπάρχουν χωρίσματα διατεταγμένα σύμφωνα με μια συγκεκριμένη απόσταση. Ανάλογα με τα διαφορετικά του τμήματα μπορούν να χωριστούν σε τύπο Τ, τύπο TS, τύπο C, τύπο TC, τύπο TCS. Τύπος T, τύπος TS είναι κατάλληλος για κλίση Μικρότερη ή ίση με 40 μοίρες. Ο τύπος C είναι κατάλληλος για γωνία βύθισης > 40 μοίρες και καλή ρευστότητα υλικού. Ο τύπος TC, ο τύπος TCS είναι κατάλληλος για περιπτώσεις ιξώδους υλικού > 40 μοιρών μεγαλύτερου μεγέθους, μεγαλύτερου μεγέθους σωματιδίων. Η δομή του ιμάντα διαφράγματος είναι χρήσιμη για τη βελτίωση της ικανότητας μεταφοράς υλικού και της φέρουσας ικανότητας του ελαστικού ιμάντα, και ταυτόχρονα, μπορεί να επιτύχει μεταφορά μεγάλης γωνίας (γωνία βύθισης μικρότερη ή ίση με 90 μοίρες).
02 από τη συσκευή του ιμάντα πίεσης ουράς, τον κύλινδρο διεύθυνσης, την αυλάκωση οδηγού, το πλαίσιο ουράς, τη συσκευή σπειροειδούς τάσης και τον κύλινδρο προστασίας, κ.λπ.
Η προσαρμοσμένη-σχεδιασμένη αυλάκωση οδηγού όχι μόνο μπορεί να διασφαλίσει ότι το υλικό πέφτει ομαλά και με ακρίβεια στο κέντρο του μεταφορικού ιμάντα, αλλά επίσης συνεργάζεται με τον κύλινδρο προστασίας για να μειώσει την πρόσκρουση του υλικού στον ιμάντα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα.
04 Η συσκευή τάνυσης της ουράς μπορεί εύκολα να συνειδητοποιήσει την τάση του μεταφορικού ιμάντα, να την αποτρέψει από το να γλιστρήσει στον ηλεκτρικό κύλινδρο, να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης.
05 Σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά μεταφοράς υλικού, σε διαφορετικές θέσεις του μεταφορικού ιμάντα παρέχονται αντίστοιχα ένα απαλό ρελαντί έκπλυσης, παράλληλο άνω ρελαντί, διπλό κάτω ρελαντί, τριβή στο επίπεδο ρελαντί κεντραρίσματος, ρελαντί κεντραρίσματος τριβής και άλλα διαφορετικά σετ ρελαντί, μπορούν να διασφαλίσουν ότι το φαινόμενο δεν μπορεί να μεταφερθεί σε κάθε θέση. Επιπλέον, το πλαίσιο της κεφαλής παρέχεται με συσκευή συναγερμού κατά της απόκλισης, διακόπτη σχοινιού αμφίδρομης
Το καθαριστικό 06 έχει δύο είδη καθαριστικού κεφαλής και καθαριστικό κενού τμήματος, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για τον καθαρισμό υλικών που έχουν προσκολληθεί στον μεταφορικό ιμάντα. Το καθαριστικό κενού τμήματος τοποθετείται πριν και κάτω από το τύμπανο ή στο σημείο όπου η διάταξη κατακόρυφου βάρους αλλάζει στο τύμπανο για να καθαρίσει τα υλικά στη μη{1}}επιφάνεια εργασίας του μεταφορικού ιμάντα, έτσι ώστε να αποτραπεί η μόλυνση του περιβάλλοντος από τα συγκολλητικά υλικά στον ιμάντα και η απόκλιση του μεταφορικού ιμάντα.
07 ανάλογα με τη ροή διαφορετικών υλικών, σε μια ρύθμιση φόρτωσης με διαφορετική δομή και προδιαγραφές του αγωγού οδηγού, βεβαιωθείτε ότι το υλικό πέφτει από τον αγωγό στο κέντρο για να συγκεντρωθεί στον μεταφορικό ιμάντα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της μεταφοράς, ο αγωγός οδηγός εγγυάται ότι η ακρίβεια της ροής του υλικού μπορεί να είναι στο ίδιο σημείο. ο κύλινδρος απομόνωσης, μειώνει την επίδραση υλικού στον ιμάντα, Παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα.
Πλεονεκτήματα προϊόντος μεταφορικού ιμάντα μεγάλης βύθισης
Ευρεία γκάμα μεταφοράς, μπορεί να μεταφέρει συνεχώς τη χύδην πυκνότητα 0,5 ~ 2,5 T / m³ όλων των ειδών υλικού σκόνης, μπλοκ, μεγάλου μπλοκ (λιγότερο ή ίσο με 180 mm).
Η γωνία μεταφοράς είναι μεγάλη, η μέγιστη μπορεί να φτάσει τις 90 μοίρες και από την οριζόντια προς την κλίση (ή την κατακόρυφη) μπορεί να επιτύχει μια ομαλή μετάβαση, είναι ο ιδανικός εξοπλισμός για μεγάλη γωνιακή μεταφορά και κάθετη ανύψωση, με υψηλά περιεκτικά οικονομικά οφέλη. Επειδή ο μεταφορικός ιμάντας έχει κυματοειδές διάφραγμα, η τελική του όψη φόρτωσης αυξάνεται, με την ίδια κλίση Η γωνία κλίσης, σε σύγκριση με τη γενική μεταφορική ικανότητα του μεταφορικού ιμάντα έχει βελτιωθεί σημαντικά. Μπορεί να τοποθετηθεί στη μύτη και την ουρά οποιουδήποτε μήκους οριζόντιου τμήματος μεταφορέα, εύκολο να συνδεθεί με άλλο εξοπλισμό, σχηματίζοντας ένα σύστημα μεταφοράς.
Απλή δομή. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα κύρια εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τον γενικό μεταφορικό ιμάντα, για χρήση, συντήρηση για άνεση, ομαλή λειτουργία, χαμηλό θόρυβο, μεγάλη διάρκεια ζωής. Η λειτουργία είναι αξιόπιστη. Κανένας θαμμένος μεταφορέας ξύστρας δεν εμφανίζεται συχνά στην αλυσίδα καρτών, η αιωρούμενη αλυσίδα, το φαινόμενο της σπασμένης αλυσίδας και ο ανελκυστήρας του κάδου συχνά εμφανίζεται φαινόμενο ολίσθησης, πτώσης κάδου.
Η αξιοπιστία του μεταφορικού ιμάντα πλευρικού τοιχώματος είναι σχεδόν ίση με αυτή του γενικού ιμάντα μεταφοράς. Επειδή δεν υπάρχει αντίσταση εκσκαφής κατά τη φόρτωση και η εσωτερική τριβή και η εξωτερική αντίσταση τριβής του υλικού κατά τη λειτουργία, η κατανάλωση ενέργειας είναι μικρή και η συνολική εγκατεστημένη ισχύς μειώνεται σημαντικά σε σύγκριση με άλλους εξοπλισμούς μεταφοράς. Λόγω της χρήσης ιμάντα μεταφοράς πλευρικού τοιχώματος, αλλαγή τροχού και αλλαγής κυλίνδρου και άλλων συσκευών μετάβασης, μπορεί να κάμπτεται επανειλημμένα στο ίδιο κατακόρυφο επίπεδο, μπορεί να επιτύχει μια πιο περίπλοκη διάταξη.
